在與新加坡船東xihe holdings簽署協(xié)議之后，馬士基油輪（maersk tankers）托管船隊規(guī)模已經(jīng)超過220艘，今年以來船隊增長20%以上。
本月初，馬士基油輪與xihe holdings簽署了一項商業(yè)協(xié)議，將接管xihe擁有的4艘成品油船的運營。這份新協(xié)議符合馬士基油輪的策略，即通過數(shù)字化驅(qū)動的伙伴關(guān)系擴(kuò)大船隊規(guī)模，以減少二氧化碳排放量，提高合作伙伴的回報。
馬士基油輪首席投資官claus gronborg表示：“我們將提高船舶的可交易性，并利用我們的商業(yè)和數(shù)字專業(yè)知識來增強(qiáng)其表現(xiàn)，進(jìn)而為船舶和我們現(xiàn)有合作伙伴帶來可觀的財務(wù)回報。”
據(jù)了解，這4艘成品油船中的第一艘“mr ocean mercury”號已經(jīng)在12月初加入馬士基油輪mr pool聯(lián)營船隊，另外3艘（包括2艘mr型成品油船和1艘9500載重噸成品油船）將在未來幾周內(nèi)加入。
馬士基油輪稱，船隊增長對現(xiàn)有合作伙伴和貨運客戶都有好處，“隨著可供使用的船舶數(shù)量增加，客戶在運送貨物方面享有更大的靈活性。這也有助于優(yōu)化船隊利用，從而降低二氧化碳排放量，提高公司聯(lián)營船隊合作伙伴的收入”。


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