通俗的來說，空運是航空運輸?shù)暮喎Q，就是用飛機運輸。水運、海運就是指水上運輸。同樣都是國際貿(mào)易常見運輸方式，那你知道國際海運與國際空運有什么區(qū)別？下面是小編整理的幾點，有不同意見的可以提出來。
大家都知道海運比起空運來說，運費比較低，但是周期較長，如果選擇要大件而且是重貨的話比較好應(yīng)該選擇海運，而空運比較快，相對運費高，可以天天訂艙。
1、運輸載體不同?？者\載體是飛機，海運則是集裝箱船。
2、承運范圍不同?？者\一般不能走危險品和液體的，但可以走鮮活貨（一些國家做不了），太長太重的單件貨也走不了。海運能接的貨物比空運多。
2、運費不同?？者\與海運的成本比一般是9：1，海運每公斤的運費比空運的要便宜。
3、運輸時間不同?？者\運輸要比海運運輸快很多。
4、所獲得的運輸單據(jù)性質(zhì)不同?？者\單不是物權(quán)憑證，不能通過背書轉(zhuǎn)讓貨權(quán)。收貨人只要證實其為收貨人的身份即可提取貨物了。海運單是物權(quán)憑證，能通過背書轉(zhuǎn)讓貨權(quán)。
5、報關(guān)手續(xù)不同。海運報關(guān)手續(xù)比較繁雜，但無非就包含向海關(guān)做申報、查驗放行三個環(huán)節(jié)。而空運不論貨值多少，需要正常報關(guān)，手續(xù)繁雜，環(huán)節(jié)眾多。
如果交付圖紙采用空運，手續(xù)繁雜，需要和設(shè)備一樣辦理的報關(guān)和繳稅手續(xù)。報關(guān)手續(xù)和稅費由誰負責(zé)，最終送貨地點在哪里，取決于價格條款，如果采用ddp用戶現(xiàn)場，則所有手續(xù)和費用都由外方負擔(dān)，到貨后，收貨人只需要給報關(guān)公司提供報關(guān)委托書和申報內(nèi)容等信息就可以。ddp雖然由外方負責(zé)報關(guān)手續(xù)，但必須以收貨人的名義辦理報關(guān)手續(xù)，要提供報關(guān)委托書等。一般情況采用空運，除”ddp/ddu/cip/cpt項目現(xiàn)場”以外，貨物清關(guān)后都由業(yè)主自行去機場提貨，或另外付費讓境內(nèi)貨代辦理機場到現(xiàn)場的運輸。
6、報關(guān)時間不同。空運一般都是客戶貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報關(guān)，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點貨物的。海運一般是在指定的截關(guān)日期之前報好關(guān)。
7、入倉時間不同。海運貨物通常要在船開前4天左右入倉。而航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時，實際操作上只要在飛機起飛前一天晚上交接進去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現(xiàn)場交接，原則上是貨機起飛前4小時，客機起飛前2小時，但是盡可能提前吧，盡可能別建議客戶現(xiàn)場交接，除非你特別搞得定。
空運是在海運的基礎(chǔ)上延伸出來的（對外貿(mào)易中先有海運，后來才發(fā)展出空運的），空運貨到目的地后，航空公司會通知收貨人提貨，有時只需提單號就可以提貨，所以注意收款發(fā)貨；而海運，特別做fob的，收到款前要小心無單放貨現(xiàn)象，及時通知貨代公司一定要等您通知后放貨，預(yù)防騙貨。


電池用什么國際快遞可以寄走？
收藏：各國對HS Code的要求
印度啟動國家物流政策：建設(shè)全新物流生態(tài)系統(tǒng)
dpd快遞查詢運單號(dpd國際快遞簡介)
跨境電商備貨忙 新春通關(guān)“不打烊”——南京海關(guān)保障跨境電商企業(yè)保訂單穩(wěn)市場
SAFEEN 和 Invictus 推出新的干散貨運輸服務(wù)
大龍網(wǎng)與云南蒙自市在2022北京服貿(mào)會上簽署合作協(xié)議
馬士基試驗電池系統(tǒng)以提高發(fā)電效能