法國人民又又又罷工了，印象中法國似乎要么正處于大罷工的驚濤駭浪中，要么就處于大罷工后的陣痛中。今年以來，法國多地已經(jīng)爆發(fā)了多輪的罷工浪潮，上周的3月底發(fā)生全國性大罷工，部分地區(qū)的抗議活動(dòng)局面“已經(jīng)失控”。而下一場全國性的罷工運(yùn)動(dòng)據(jù)悉將在4月6-7日舉行。輪流罷工嚴(yán)重影響了航空、鐵路、港口的正常運(yùn)行。馬士基發(fā)布最新法國全國罷工對運(yùn)營影響的客戶資訊。
4月3日，馬士基發(fā)布公告稱，為保證客戶供應(yīng)鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)，鑒于法國目前的局勢，馬士基為客戶提供業(yè)務(wù)救濟(jì)方案，以最大限度地減少對供應(yīng)鏈的影響。
除勒阿弗爾港(le havre)外，所有碼頭的綜合滯留費(fèi)、滯期費(fèi)和倉儲(chǔ)費(fèi)將直接向客戶開具倉儲(chǔ)費(fèi)發(fā)票，并將在以下幾天停止進(jìn)口和出口:
3月7日至8日
3月21日至22日
3月27、28、29日
4月6日至7日
對于spot和twill從法國出口貨物，馬士基將免收訂艙取消費(fèi)、訂艙修改費(fèi)；已裝運(yùn)貨物的修改將按照通常程序重新定價(jià)。
如果更改與罷工情況有關(guān)，則希望更改裝運(yùn)目的地的客戶將無需支付通常的 cod（目的地更改）費(fèi)用。在這種情況下，將適用新的海運(yùn)費(fèi)率，并且在碼頭產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用（例如重新積載）將照常計(jì)費(fèi)。


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