物流網(wǎng)2016年9月12日消息：近來，已有多家國際航空公司計劃在香港開通新航線，其中兩家公司已于本月7日分別開通香港至洛杉磯、維也納的全新航線，還將有數(shù)家公司在未來幾個月陸續(xù)增開香港到奧克蘭、仰光和吉隆坡的航線。這表明，在全球航運需求日益增長的情況下，香港的航空網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)張、香港作為全球航空樞紐的地位仍在提升。下面由小編為您盤點香港空運的優(yōu)勢。
香港空運是指從香港國際機(jī)場直飛或中轉(zhuǎn)的貨物運輸。物流網(wǎng)以最高的安全及保安標(biāo)準(zhǔn)，提供高效可靠的航空貨運服務(wù)。
1、奉行自由港政策
香港是一個自由港，藉著自由貿(mào)易而得以蓬勃發(fā)展。開放政策使香港成為世界第八大貿(mào)易地區(qū)，亦使其成為國際金融及商業(yè)中心。
2、地理位置優(yōu)越
香港地處中國大陸東南端，位于珠江口西側(cè)，瀕臨南海，與廣東省相鄰，使它有廣闊的大陸腹地。同時，隔南海與東南亞相望，在日本黃金水道的北側(cè)，對外聯(lián)系方便，利于外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國際市場廣闊。
3、交通網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大，四通八達(dá)
香港國際機(jī)場是世界最繁忙的貨運樞紐，也是全球最繁忙客運機(jī)場之一。從香港國際機(jī)場出發(fā)，可于5小時內(nèi)飛抵全球半數(shù)人口居住地。機(jī)場目前連接全球超過190個航點，超過100家航空公司在機(jī)場營運，每天提供約1100班航班。
4、廣泛應(yīng)用資訊科技
香港資訊及通訊科技技術(shù)的先進(jìn)程度躋身世界先列。2015年11月，國際電信聯(lián)盟發(fā)表每年一度的全球ict發(fā)展指數(shù)，香港在亞洲排名爹，僅次于韓國，全球排名第九。
香港擁有先進(jìn)的電訊基建，是本港資訊科技業(yè)發(fā)達(dá)的主要原因。以國際電話通話世界，以及電話線、流動電話和傳真機(jī)的普及率而言，香港在亞洲名列前茅。香港亦設(shè)有亞洲最大的商用衛(wèi)星地面收發(fā)站。
5、高度安全、保安嚴(yán)密
自9.11事件后，香港機(jī)場的保安措施先進(jìn)嚴(yán)密。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會調(diào)查，香港國際機(jī)場在旅客心目中是全球最安全的機(jī)場。高級助理警務(wù)處長、香港機(jī)場保安有限公司總經(jīng)理伍偉杰表示，美國機(jī)場仍未達(dá)到百分之百的行李安全檢查目標(biāo)，香港機(jī)場早在十三年前就達(dá)到了。
6、貨物處理能力充裕
中國香港國際機(jī)場（icao：vhhh；iata：hkg）俗稱赤鱲角機(jī)場，位于中國香港特別行政區(qū)新界大嶼山赤鱲角，機(jī)場設(shè)有164個停機(jī)位，兩條跑道，跑道長度3800m，方向70度和250度，編號07l/25r、07r/25l。24小時全天候運作；香港國際機(jī)場被skytrax評為五星級飛機(jī)場。
香港國際機(jī)場擁有完善的貨運設(shè)施，每年能夠處理300萬噸的貨物，最終達(dá)至處理每年900萬公噸的目標(biāo)。而這些貨運設(shè)施均以專營權(quán)或特許經(jīng)營牌照方式批授予第三方服務(wù)商經(jīng)營?，F(xiàn)時機(jī)場設(shè)有兩層的貨運服務(wù)。
7、貨物處理效率卓越
香港空運貨站可現(xiàn)時處理機(jī)場中約一半的貨物量。而香港空運貨站的總部「超級一號貨站」占地27萬平方米，耗資10億美元興建，由全自動化的航空貨箱貯存系統(tǒng)控制，是世界上最大型只處理空運貨物的設(shè)施，每年能容納260萬噸貨物，同時亦是世界上單一最大的空運貨站。
香港國際機(jī)場是世界最繁忙的貨運樞紐，也是全球最繁忙客運機(jī)場之一。從香港國際機(jī)場出發(fā)，可于5小時內(nèi)飛抵全球半數(shù)人口居住地。機(jī)場目前連接全球超過190個航點，超過100家航空公司在機(jī)場營運，每天提供約1100班航班。
美國航空公司本月7日開通香港直飛洛杉磯航線，由波音777－300er客機(jī)營運。此航線是美國航空分別于香港及亞太區(qū)的第2及第14條航線。美國航空公司亞太區(qū)副總裁裴愛文表示，隨著世界經(jīng)濟(jì)重心東移，香港所在的亞太區(qū)域是美國航空現(xiàn)在的核心市場。
洛杉磯旅游局中國首席代表常紅表示，香港在航空及旅游方面是個很成熟的高端市場。2015年有超過30萬旅客從香港到達(dá)洛杉磯，旅客人數(shù)維持5％的增長。來自香港、內(nèi)地和東南亞的許多旅客都經(jīng)過香港這個門戶遠(yuǎn)途飛行。她認(rèn)為，新航線的開通可滿足商務(wù)及休閑旅游旅客的需求。
奧地利航空從7日起每周提供多達(dá)5班航班從香港前往維也納，以波音777客機(jī)執(zhí)飛。奧地利航空香港及南中國區(qū)總經(jīng)理馬爾特說，香港作為地區(qū)交通樞紐，軟硬件設(shè)施完善，以香港為中心的運輸網(wǎng)絡(luò)輻射至內(nèi)地、東南亞和大洋洲的多個區(qū)域。
國際航空公司搶灘香港市場，香港本地航空公司也在擴(kuò)張。據(jù)國泰航空企業(yè)事務(wù)董事鄭家駒介紹，國泰航空于近期購買了48架空客350寬體客機(jī)，將于4到5年內(nèi)投入運行。與此同時，國泰航空將在2017年3月將往來香港及波士頓的直航航班每周增加3班，往來溫哥華的航班每周增加至17班。而國泰港龍航空將于明年初開通每日4班往來香港與吉隆坡的航班服務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)其地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)。
香港國際機(jī)場2015年的總客運量達(dá)6850萬人次。為滿足日益增加的航空旅客及客運需求，香港機(jī)場第三跑道工程已于8月正式開工，預(yù)計最快2023年落成。據(jù)香港機(jī)場管理局預(yù)計，香港機(jī)場三跑道系統(tǒng)投入運行后，每年可處理超過一億人次客運量和近900萬公噸的貨物，以及約60萬架次的飛機(jī)起降量。
香港機(jī)場管理局新聞部發(fā)言人表示，航空公司開通多條國際航線，除為旅客提供更多的航班選擇外，也拓展了香港國際機(jī)場的航空交通網(wǎng)絡(luò)，而香港機(jī)場第三跑道的開工，也有助于為不斷增長的客貨運輸提供持續(xù)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在航空公司和機(jī)場的通力合作下，香港國際及區(qū)域航空樞紐的地位會進(jìn)一步鞏固及提升。


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