周三發(fā)布的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，去年導(dǎo)致巴拿馬運(yùn)河水位下降的降雨量減少，導(dǎo)致航運(yùn)限制，擾亂了全球貿(mào)易，是厄爾尼諾氣候現(xiàn)象，而不是氣候變化。
根據(jù)研究聯(lián)盟世界天氣歸因的研究，優(yōu)先考慮人類消費(fèi)而不是運(yùn)河的水也在航運(yùn)限制中發(fā)揮了作用。
巴拿馬在2023年經(jīng)歷了有記錄以來第三干旱的年份，導(dǎo)致運(yùn)河管理局限制了通過這條連接大西洋和太平洋的水路的船只的規(guī)模和數(shù)量，這條水路是海上貿(mào)易的重要通道。有時(shí)，100多艘船只同時(shí)排隊(duì)等待21天才能使用這條運(yùn)河，這條運(yùn)河占全球航運(yùn)的5%左右。
近幾個月來，巴拿馬對蘇伊士運(yùn)河的需求達(dá)到峰值，因?yàn)楹Ｎ溲b分子襲擊了穿越紅海前往世界上最繁忙的水道蘇伊士運(yùn)河的船只，導(dǎo)致托運(yùn)人開始尋求替代航線。
世界氣象歸因組織(world weather attribution)的科學(xué)家分析了降雨量減少的原因，他們表示，隨著厄爾尼諾現(xiàn)象結(jié)束，雨季像往常一樣到來，運(yùn)河今年應(yīng)該能夠恢復(fù)正常運(yùn)營。
巴拿馬史密森熱帶研究所(smithsonian tropical research institute)研究員、該研究報(bào)告的合著者史蒂文·帕頓(steven paton)說:“我們預(yù)計(jì)運(yùn)河系統(tǒng)將在今年年底前完全恢復(fù)供電，在那之前的幾個月，航運(yùn)應(yīng)該會恢復(fù)正常。”
該研究得出的結(jié)論是，是厄爾尼諾現(xiàn)象，而不是氣候變化，才是巴拿馬去年降雨量比平均水平低26%的主要原因。
厄爾尼諾現(xiàn)象是東太平洋自然發(fā)生的變暖現(xiàn)象，平均每兩到七年就會擾亂全球天氣模式。最近一次厄爾尼諾現(xiàn)象始于2023年年中。
帕頓說，厄爾尼諾現(xiàn)象已經(jīng)結(jié)束，澳大利亞氣象局上個月也做出了同樣的預(yù)測。美國國家海洋和大氣管理局尚未表示厄爾尼諾現(xiàn)象已經(jīng)結(jié)束。
據(jù)世界天氣歸因(world weather attribution)稱，水資源管理也是影響水位的一個因素。
運(yùn)河的水閘吸引了一個名為加通湖的水庫，該水庫也為巴拿馬一半的人口提供飲用水。該研究稱，當(dāng)局決定在2023年限制船舶交通，而不是像2016年另一次干旱后那樣對飲用水進(jìn)行定量配給。


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