據(jù)新加坡聯(lián)合早報6月16日的報道 收購新加坡標(biāo)志性航運(yùn)業(yè)者?；瘦喆姆▏_(dá)飛輪船將保留海皇輪船全球7000多名員工的工作，包括在本地就業(yè)的700名員工。
在接下來的一年半里，集團(tuán)打算完成兩集團(tuán)的整合工作。期間，?；瘦喆煜碌募b箱船運(yùn)業(yè)務(wù)apl，將繼續(xù)進(jìn)行其現(xiàn)有的削減成本計劃。
薩阿德昨天在海皇總部召開全體大會，向?；实谋镜貑T工透露他對?；实钠谕陀媱?。
他過后接受《聯(lián)合早報》訪問時說，他保證海皇所有員工的工作，但會在必要時作出調(diào)整。接下來，海皇輪船的主要支持業(yè)務(wù)，將遷至達(dá)飛位于法國馬賽的總部。
目前，達(dá)飛和?；史謩e屬于不同的國際航運(yùn)聯(lián)盟集團(tuán)，前者屬于o3聯(lián)盟，后者屬于g6聯(lián)盟。所謂的航運(yùn)聯(lián)盟，類似航空公司的聯(lián)盟集團(tuán)，讓成員能合作降低成本，如共同經(jīng)營船舶、互租船舶、互換或共享艙位等，但聯(lián)盟之間通常不互通。
薩阿德表示，到了明年4月，apl將退出g6聯(lián)盟，與達(dá)飛一起加入新的海洋聯(lián)盟(ocean alliance)，成員包括中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)所屬的中遠(yuǎn)集運(yùn)、臺灣長榮海運(yùn)和香港東方海外航運(yùn)。
他指出，這對?；氏喈?dāng)重要，因為?；蚀饲爸豢枯^小型船舶運(yùn)作，加入新聯(lián)盟能讓?；誓荛_始使用達(dá)飛較大型的船只，取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
不過，薩阿德也表示，對于海皇轉(zhuǎn)虧為盈，他會保持耐心的態(tài)度，并確保整合工作完成，以促成協(xié)同效應(yīng)。
整合期間，他也會經(jīng)常到本地監(jiān)督這個過程。過去半年，薩阿德已造訪本地五次。
今年第一季，?；实奶潛p擴(kuò)大，從去年同期的1100萬美元加劇至1億零500萬美元。
集團(tuán)第一季營收也下跌43%至11億3800萬美元。不過，apl在今年第一季節(jié)省了6000萬美元的成本。
薩阿德表示，有鑒于航運(yùn)市場目前困難重重，海皇會繼續(xù)注重縮減成本，但主要目的是發(fā)展apl這個品牌，包括發(fā)展更多能獲利的業(yè)務(wù)。
截至本周一，達(dá)飛持有?；?1%股權(quán)，一旦持有海皇90%股權(quán)，集團(tuán)將可行使強(qiáng)制收購其余股權(quán)權(quán)利，把?；食仆耸?。薩阿德表示，集團(tuán)不會調(diào)高1.30元的收購獻(xiàn)議價格。


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