據(jù)報(bào)道，漢堡港2020年的貨物總吞吐量為1.263億噸，比上一年的1.366億噸下降了7.6%。
“前六個(gè)月，許多經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的活動(dòng)減少，消費(fèi)者需求減弱，班輪班次減少，這是值得注意的。在漢堡，這導(dǎo)致了吞吐量的兩位數(shù)下滑。我們很高興下半年出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)，2020年的總吞吐量?jī)H為個(gè)位數(shù)的負(fù)增長(zhǎng)，”漢堡港營(yíng)銷（hhm）聯(lián)合首席執(zhí)行官阿克塞爾?馬特恩（axel mattern）解釋道。
該港去年集裝箱吞吐量為850萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比2019年下降7.9%。
“有趣的是，在漢堡，總的來(lái)說(shuō)，進(jìn)口下降了7.8%，為440萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，出口下降了8.2%，為420萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，顯示出類似的發(fā)展。上半年從亞洲進(jìn)口的大幅下降是原因之一。陸側(cè)腹地交通的非常穩(wěn)定的趨勢(shì)也很顯著，僅下降了5.8%。在11.6%的情況下，轉(zhuǎn)運(yùn)處理的下滑幅度更大。
與此同時(shí)，在漢堡港前面的易北河上有一條新的通過(guò)航道，使得巨型集裝箱船可以在航道中相互通過(guò)。
漢堡負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)和創(chuàng)新的參議員michaelwesthagemann說(shuō)：“2021年，我們還將完成易北河下游和外圍的航道調(diào)整。這對(duì)港口的國(guó)際客戶來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要而必要的信號(hào)，也是能夠繼續(xù)在歐洲主要港口聯(lián)盟中發(fā)揮作用不可或缺的先決條件。”


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