在貨運(yùn)中斷的大流行時(shí)代，供應(yīng)鏈可見(jiàn)性已成為一項(xiàng)大業(yè)務(wù)，物流技術(shù)初創(chuàng)項(xiàng)目的最新估值表明了這一點(diǎn)。在最新一輪融資中，高盛(goldman sachs)、thoma bravo、tpg和一系列風(fēng)險(xiǎn)投資基金以4.2億美元的價(jià)格購(gòu)買了該公司的股票。這家初創(chuàng)公司于2021年5月完成了2億美元的融資。交易價(jià)值預(yù)計(jì)為22億美元，幾乎是8個(gè)月前12億美元估值的兩倍——這是有充分理由的，因?yàn)榈谒募径蠕N售額同比增長(zhǎng)了170%。
“如今，project44正在幫助企業(yè)解決從通脹壓力和封鎖到不可預(yù)測(cè)的天氣和港口瓶頸等供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。我們過(guò)去一年的增長(zhǎng)得益于這些宏觀經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)力。”
成立8年后，project44每年的經(jīng)常性收入超過(guò)1億美元，使其成為同類公司中最大的一家。僅在第四季度，它就獲得了1300萬(wàn)美元的收入，使其客戶群又增加了117家公司。最大的用戶包括亞馬遜(amazon)、聯(lián)邦快遞(fedex)、家得寶(the home depot)、聯(lián)合利華(unilever)、通用磨坊(general mills)和貝克休斯(baker hughes)等。
該公司的核心產(chǎn)品是基于云的貨運(yùn)跟蹤服務(wù)，能夠跟蹤集裝箱從出發(fā)地到目的地。托運(yùn)人可以獲得關(guān)于船期、延誤、例外情況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，以及(根據(jù)該公司的說(shuō)法)可用的最佳自動(dòng)化eta預(yù)測(cè)——這些都是非常不可預(yù)測(cè)的海運(yùn)行業(yè)的寶貴信息。一旦貨物到達(dá)港口并進(jìn)入底盤，該公司就可以使用eld/遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)將貨物跟蹤到最終目的地。
“隨著短缺、延遲和瓶頸的增加，供應(yīng)鏈的可見(jiàn)性變得越來(lái)越重要。project44解決最復(fù)雜問(wèn)題的潛力是無(wú)與倫比的。”thoma bravo是一家領(lǐng)先的軟件私人股本公司，也是project44最新一輪融資的投資者之一。


貨運(yùn)單證的繕制
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