據(jù)simple flying報(bào)道，卡塔爾航空首席執(zhí)行官akbar al-baker在采訪中表示，卡航今年或明年將拒絕接收任何新飛機(jī)。
此外，那些預(yù)定在未來兩到三年內(nèi)交付的飛機(jī)將被推遲八到十年交付。
2020年本應(yīng)是卡塔爾航空擴(kuò)張機(jī)隊(duì)的重要一年。盡管2018年出現(xiàn)虧損，但這家寰宇一家的成員一直希望在年底前收到40架飛機(jī)。
但是，即使是最周密的計(jì)劃也可能付諸東流，特別是在涉及大流行病的情況下。
卡塔爾航空首席執(zhí)行官表示，已通知飛機(jī)制造商，在2022年之前，卡塔爾航空不會(huì)接受任何新飛機(jī)。
卡塔爾航空總共訂購了200多架窄體和寬體機(jī)。它在空客訂購了50架a321neo和27架新的a350。
波音原計(jì)劃在未來幾年向卡航提供80多架飛機(jī)，其中包括30架787-9夢想飛機(jī)?？ê竭€訂購了50架新型777-9。此外，還有10架777-8訂單。
此外，akbar al-baker重申卡塔爾航空對其飛機(jī)制造業(yè)務(wù)伙伴的堅(jiān)定立場。
他說：“如果他們（飛機(jī)制造商）拒不延期交付，（那么）我們將不得不重新審視我們與他們的長期業(yè)務(wù)關(guān)系。”


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