廣西壯族自治區(qū)財政廳廳長胡帆3月12日介紹，中國首個陸路啟運港退稅試點政策在廣西北部灣港實施。
胡帆表示，中國財政部、海關(guān)總署、國家稅務總局近日印發(fā)《關(guān)于陸路啟運港退稅試點政策的通知》(財稅〔2022〕9號)，同意對符合條件的出口企業(yè)，從陜西省西安國際港務區(qū)鐵路場站 (即啟運港) 啟運報關(guān)出口，由中國國家鐵路集團有限公司及其下屬公司承運，從鐵路轉(zhuǎn)關(guān)運輸直達廣西北部灣港 (即離境港) 離境的集裝箱貨物，實施陸路啟運港退稅政策。
胡帆表示，上述試點政策是對原水路啟運港退稅政策的重大突破，啟運港為鐵路場站而非內(nèi)河港口，運輸方式為鐵路運輸而非水路運輸。與一般的出口退稅政策 (在貨物離境后退稅) 對比，新政策實施后，企業(yè)自西安國際港務區(qū)鐵路場站(即啟運港)出口集裝箱貨物，在啟運報關(guān)出口后即可申請退稅，退稅時間有所提前，資金被擠占時間將縮減，資金使用效率提高，企業(yè)資金壓力相應減小。
“我們希望吸引陜西等中西部省份的出口企業(yè)，主動選擇自廣西北部灣港出口集裝箱貨物。廣西也將加快完善西部陸海新通道服務功能，更好地融入國際國內(nèi)雙循環(huán)新發(fā)展格局。”胡帆說，下一步，廣西財政廳將會同海關(guān)、稅務、交通等部門，研究提出落實上述陸路啟運港退稅試點政策的具體措施，推動北部灣國際門戶港建設(shè)。
據(jù)悉，近年來，隨著中國—東盟經(jīng)貿(mào)往來增多，廣西北部灣港海外業(yè)務穩(wěn)步拓展。2021年，北部灣港開啟通航30萬噸級巨輪歷史，集裝箱吞吐量突破600萬標箱，海鐵聯(lián)運班列突破6000列。
來源：中國新聞網(wǎng)，記者：林浩，原標題：中國首個陸路啟運港退稅試點政策在廣西北部灣港實施
附件：
財政部 海關(guān)總署 稅務總局關(guān)于陸路啟運港退稅試點政策的通知.pdf


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