瑞士地中海航運(yùn)公司(msc)表示,全球最大的集裝箱船msc gulsun從中國北部完成首航后,已抵達(dá)歐洲。
msc gulsun是將于2019-2020年增加到該公司全球船隊(duì)的2.3萬艘teu以上新船級(jí)中的第一艘。該級(jí)別的其他10艘船已被msc訂購。
msc gulsun在韓國三星重工(samsung heavy industries)的geoje造船廠建造,并于今年7月交付。據(jù)說,msc gulsun將在集裝箱運(yùn)輸方面設(shè)立一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn),尤其是在環(huán)保性能方面。
巴拿馬msc gulsun號(hào)的長度約為400米,寬度超過60米,擁有創(chuàng)紀(jì)錄的裝載能力——23756 teu。
正如所解釋的那樣,這種新級(jí)別的設(shè)計(jì)考慮到了環(huán)境、效率、穩(wěn)定性和安全問題。其中一個(gè)特點(diǎn)是船首的形狀,旨在通過降低船體阻力來提高能源效率。
更重要的是,船舶的風(fēng)阻力最小,導(dǎo)致更低的燃料消耗。此外,還可以將船舶連接到岸上電源,使其能夠利用港口的本地電源。
該公司表示,msc gulsun提高了能源效率和燃料經(jīng)濟(jì)性,確保了msc能夠提前實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國國際海事組織(imo)設(shè)定的2030年國際環(huán)境政策目標(biāo)。2015年至2018年間,msc船隊(duì)每噸貨物的二氧化碳排放量已經(jīng)提高了13%。
為了遵守2020年即將出臺(tái)的海洋燃料法規(guī),這艘船還配備了聯(lián)合國國際海事組織批準(zhǔn)的混合洗滌器,并可以選擇改用低硫燃料,或者在未來用于液化天然氣。
msc gulsun和它的10艘姐妹船也都被設(shè)計(jì)成通過支持快速數(shù)據(jù)傳輸?shù)桨渡虾椭悄芗b箱的連接來滿足數(shù)字航運(yùn)的下一步。
shi將交付六艘新船,而他的同胞造船廠大宇造船與海洋工程公司(dsme)正在建造另外五艘。
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