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陽明海運第三季度凈虧損約3.2億元,創(chuàng)5季來最大虧損額度!

時間:2025-06-08 點擊:7次
由于不回購原有售后回租船舶帶來的虧損,陽明海運在今年第三季度稅后凈虧損約3.2億元人民幣,創(chuàng)5季以來最大虧損額度。
陽明海運日前發(fā)布第三季度財報,公司營收為新臺幣377.84億元(約合人民幣86.88億元),同比降低2.4%;營運量為144萬teu,較去年同期增長1.99%。第三季度稅后凈虧損新臺幣13.77億元,較去年同期的凈虧損新臺幣9.1億元擴大了51.3%,每股稅后凈虧損為新臺幣0.53元,是2018年第三季度以來最大凈虧損數(shù)字。
今年前三季度,陽明海運營收為新臺幣1133億元(約合人民幣260.52億元),較去年同期增長9.59%;營運量407萬teu,較去年同期增長3.84%;稅后凈虧損為新臺幣33.24億元(約合人民幣7.64億元),大幅減虧50.19%,每股稅后凈虧損為新臺幣1.28元。
陽明海運表示,出于戰(zhàn)略考慮以及船舶市場行情變化,公司選擇不回購租約到期的船舶,因此必須按照國際財務(wù)報告準(zhǔn)則規(guī)定,確認(rèn)影響數(shù)約新臺幣13.88億元(約合人民幣3.19億元),這導(dǎo)致第三季度稅后凈虧損超過了去年同期。如果排除這一負(fù)面沖擊,陽明海運第三季度營業(yè)利益已經(jīng)扭虧為盈。
陽明海運指出,自去年開始,已經(jīng)有7艘高價長租船舶陸續(xù)到期退租,今年也有7艘高價長租船舶將陸續(xù)到期,明年還有4艘,配合未來新船交付,將能夠大幅降低船隊運營成本。
陽明海運稱,根據(jù)alphaliner數(shù)據(jù),今年全球航運市場需求不如預(yù)期,運力供給增長為3.7%,需求增長為2.5%,同時受到地緣政治緊張及貿(mào)易不確定性等因素影響,貿(mào)易戰(zhàn)對需求影響仍需觀察。然而,在陽明海運持續(xù)強化業(yè)務(wù)策略及提升競爭力的努力下,不論貨量或是營業(yè)收入都有增長及改善。
展望未來,陽明海運認(rèn)為,全球經(jīng)貿(mào)局勢仍充滿許多不確定性,影響集運市場,但根據(jù)alphaliner最新數(shù)據(jù),2020年預(yù)計集運市場運力供給增長為3.3%,需求增長為2.8%,供需預(yù)估已明顯拉近,同時,明年新的環(huán)保法規(guī)實施后,供過于求的缺口有望逐漸收斂。
響應(yīng)中美貿(mào)易戰(zhàn)與全球產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)移變化,陽明海運將繼續(xù)著重亞洲區(qū)塊的航線配置,明年the alliance聯(lián)盟新成員現(xiàn)代商船加入后,將能有效提升航線服務(wù)品質(zhì)及運營競爭力。the alliance聯(lián)盟長達10年的合作架構(gòu),可以為客戶提供更穩(wěn)定且長期的服務(wù)承諾。


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