今年前兩個(gè)月，中國(guó)12個(gè)主要港口的集裝箱吞吐量為4410萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比小幅增長(zhǎng)1.3%。
同期，全國(guó)港口貨物吞吐量24億噸，比去年同期增長(zhǎng)2.6%。
下圖為中國(guó)12個(gè)主要港口的貨物吞吐量和集裝箱吞吐量。
從表中可以看出，上海港保持了主導(dǎo)地位，盡管與2022年同期相比大幅下降了8.6%，但仍以746萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐量成為全國(guó)最繁忙的集裝箱港口。寧波港和舟山港是中國(guó)第二大最繁忙的集裝箱港口，吞吐量531萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)9.1%。第三位是青島港，吞吐量418萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)12.3%。
與此同時(shí)，大連、北部灣和日照的港口增幅最大。大連貨箱同比增長(zhǎng)14.8%，北部灣貨箱同比增長(zhǎng)23.5%，日灶貨箱同比增長(zhǎng)16.7%。
另一方面，深圳港報(bào)告集裝箱吞吐量同比下降第二大，僅次于上海，處理392萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，下降8.5%。


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