日本三井o.s.k. lines 正在資助開發(fā)專門用于其汽車運(yùn)輸船的新一代船用廢氣處理系統(tǒng)，以滿足加利福尼亞州未決的空氣污染法規(guī)，其中包括將當(dāng)前的停泊法規(guī)擴(kuò)展到幾乎所有使用該州港口的船舶。 mol 將與總部位于加州的 clean air engineering maritime 公司合作，促進(jìn)這種廢氣處理系統(tǒng)的開發(fā)和使用，作為防止空氣污染的新手段，同時(shí)研究使用岸電以滿足加州法規(guī)。
加州空氣資源委員會(huì) (carb) 于 2007 年推出了其停泊條例，最初的重點(diǎn)是集裝箱船、冷藏船和游輪。他們估計(jì)，到 2020 年，該法規(guī)使自 2014 年以來(lái)超過(guò) 13,000 艘船舶的有害排放減少了 80%，這導(dǎo)致 carb 采用新規(guī)則，到 2025 年將法規(guī)擴(kuò)大到汽車運(yùn)輸船。?？吭诼迳即壐鄣挠洼嗛L(zhǎng)灘港也必須從 2025 年開始遵守，而北加州的油輪必須在 2027 年之前遵守，最近 carb 采取了有爭(zhēng)議的舉措，將法規(guī)進(jìn)一步擴(kuò)大到大多數(shù)港口船只，包括商業(yè)客運(yùn)漁船、引航船、超過(guò) 400 艘的油罐駁船腳、工作船和研究船。
自 2015 年以來(lái)，clean air engineering maritime 一直在加利福尼亞州洛杉磯港提供服務(wù)，當(dāng)時(shí)它成為第一家獲得 carb 批準(zhǔn)的基于駁船的船用廢氣處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可捕獲和處理從船舶煙囪排放的空氣污染物.該公司的系統(tǒng)基于位于漏斗旁邊并連接到漏斗的駁船，是目前唯一符合 carb at-beth 法規(guī)的廢氣捕獲和處理服務(wù)。他們?yōu)?400 多艘船舶提供服務(wù)，目前主要專注于集裝箱船，
mol 報(bào)告稱，其汽車承運(yùn)商每年在加州?？?70 多個(gè)港口。 mol 將與 caem 合作，共同開發(fā)一種新的汽車運(yùn)輸系統(tǒng)，以減少排放并滿足未決的 carb 法規(guī)。
加州有一個(gè)持續(xù)的執(zhí)行計(jì)劃，用于密切監(jiān)控?？科涓劭诘拇暗牟次环ㄒ?guī)。 2020 年，商船三井同意向 carb 支付 253,300 美元的罰款，以違反《遠(yuǎn)洋船舶停泊條例》。據(jù) carb 稱，對(duì)該公司 2017 年和 2018 年船隊(duì)訪問(wèn)奧克蘭港的審計(jì)顯示，mol 沒有達(dá)到三小時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間限制。 carb表示，這些船舶未能滿足將輔助發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電量減少70%的要求。
carb 在將“泊位條例”擴(kuò)大到汽車運(yùn)輸船和油輪的案例中，引用數(shù)據(jù)稱，這兩類船舶產(chǎn)生了加利福尼亞港口泊位遠(yuǎn)洋船舶所有細(xì)顆粒物污染的 56%。他們表示，一旦全面實(shí)施，更新后的法規(guī)將使每年預(yù)計(jì)增加 2,300 艘船舶訪問(wèn)量減少 90%。


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