近期全球貨柜“一箱難求”，沃爾瑪（walmart）、homedepot（家得寶）、亞馬遜（amazon）等零售巨頭都自行砸錢租船、包船解決運(yùn)輸問(wèn)題，臺(tái)積電此刻加入租船、搶柜行列，也再度炒熱海運(yùn)業(yè)人氣.
8月24日消息，據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)積電為降低美國(guó)新廠建設(shè)成本，提升工程良率，已決定美國(guó)新廠無(wú)塵室等基礎(chǔ)建設(shè)工程必要組件將采用“臺(tái)灣制造整廠輸出、美國(guó)組裝”策略，并通過(guò)海運(yùn)從臺(tái)灣運(yùn)往美國(guó)，估計(jì)將要使用四、五千個(gè)貨柜，運(yùn)輸總花費(fèi)至少30億元新臺(tái)幣（約合1.07億美元）起跳，第一批部件力求今年10月裝柜啟航。
消息人士透露，此案已獲得臺(tái)積電董事長(zhǎng)劉德音首肯，此次海運(yùn)合作伙伴以臺(tái)灣航運(yùn)三雄優(yōu)先，上周已由最大無(wú)塵室工程協(xié)力廠漢唐出面先與萬(wàn)海接洽。臺(tái)積電22日表示，針對(duì)市場(chǎng)傳聞不做評(píng)論；漢唐則證實(shí)，目前與航運(yùn)業(yè)初步接洽中，其余無(wú)法透露?？紤]到目前全球貨柜市場(chǎng)處于一柜難求熱況，而臺(tái)積電美國(guó)廠的建設(shè)進(jìn)程對(duì)臺(tái)、美雙方及臺(tái)積電公司意義重大，具有臺(tái)灣官方色彩的陽(yáng)明海運(yùn)可能領(lǐng)命出面協(xié)助，力求讓臺(tái)積電美國(guó)廠工程順利進(jìn)行。運(yùn)力居臺(tái)灣貨柜三雄之首的長(zhǎng)榮海運(yùn)，也可能擔(dān)負(fù)重任。
臺(tái)積電加入海運(yùn)搶柜行列！
根據(jù)預(yù)計(jì)，臺(tái)積電第一批“臺(tái)灣制造整廠輸出、美國(guó)組裝”的美國(guó)廠基礎(chǔ)工程必要組件，要在今年10月裝柜啟航?？剂咳邸⒌礁酆箨懙剡\(yùn)輸?shù)纫蛩?，預(yù)計(jì)年底到貨開(kāi)始組裝。
目前全球海運(yùn)貨柜一柜難求，運(yùn)價(jià)飆漲。業(yè)界人士也指出，目前臺(tái)灣至美國(guó)航線運(yùn)價(jià)約2.5萬(wàn)美元（約合新臺(tái)幣70萬(wàn)元），四、五千個(gè)貨柜要價(jià)28億至35億元新臺(tái)幣，這還不加計(jì)到港后通過(guò)拖車運(yùn)抵鳳凰城新廠的費(fèi)用。加上部分組件可能還得要特別以要價(jià)更高、專門運(yùn)送精密組件的「氣墊車」運(yùn)送，保守估計(jì)“臺(tái)灣制造整廠輸出、美國(guó)組裝“的運(yùn)輸費(fèi)用至少30億元新臺(tái)幣（約合1.07億美元）起跳。
2019年5月，臺(tái)積電宣布在美國(guó)亞利桑那州鳳凰城建設(shè)5nm晶圓廠，預(yù)計(jì)斥資120億美元（約新臺(tái)幣3,360億元）興建?，F(xiàn)臺(tái)積電美國(guó)廠正自阿進(jìn)行建廠工程，公司已定調(diào)該廠為晶圓21廠（f21），并召開(kāi)多場(chǎng)招聘說(shuō)明會(huì)，新廠以5nm作為切入點(diǎn)，預(yù)計(jì)2024年量產(chǎn)，初期月產(chǎn)能約2萬(wàn)片。
雖然美國(guó)方面對(duì)于臺(tái)積電在當(dāng)?shù)亟◤S給予了各項(xiàng)優(yōu)惠政策，但是在美國(guó)的建廠成本仍然大幅超出了之前臺(tái)積電的預(yù)期。
據(jù)消息人士透露，臺(tái)積電最大的無(wú)塵室供應(yīng)商漢唐先前對(duì)臺(tái)積電美國(guó)廠建設(shè)報(bào)價(jià)時(shí)，連臺(tái)積電董事長(zhǎng)劉德音都“嚇一跳”，甚至皺起了眉頭。因此，第一批包括無(wú)塵室等四項(xiàng)工程最終建設(shè)的總金額高達(dá)500多億元新臺(tái)幣（約合17.87億美元），比在臺(tái)灣蓋同樣規(guī)模的晶圓廠的相關(guān)工程費(fèi)用貴了至少五倍。
熟悉無(wú)塵室工程的資深業(yè)界人士分析稱，臺(tái)積電美國(guó)新廠“不好蓋”，尤其亞利桑那州多是沙漠，運(yùn)輸與環(huán)境條件都比臺(tái)灣嚴(yán)苛，且當(dāng)?shù)毓と斯べY比臺(tái)灣高，因此，臺(tái)積電美國(guó)廠光是無(wú)塵室與mep（空調(diào)、電力、給／排水）、aas（制程排氣系統(tǒng)）等相關(guān)工程總預(yù)算金額超過(guò)500億元新臺(tái)幣。
臺(tái)積電為了鼓勵(lì)供應(yīng)商降低成本，臺(tái)積電與供應(yīng)商首創(chuàng)“建廠工程節(jié)約利益共享”方案，即與供應(yīng)商一起采用更為節(jié)省成本的建設(shè)方案，省下的費(fèi)用將由供應(yīng)商廠與臺(tái)積電“五五平分”，既能讓臺(tái)積電節(jié)省成本，也能讓供應(yīng)商更有動(dòng)力。
隨后，臺(tái)積電與相關(guān)供應(yīng)商決定，此次美國(guó)新廠無(wú)塵室等基礎(chǔ)建設(shè)工程必要組件將采用“臺(tái)灣制造整廠輸出、通過(guò)海運(yùn)運(yùn)至美國(guó)組裝”的策略，來(lái)降低成本。
有報(bào)道稱，在確保航運(yùn)順利進(jìn)行，陽(yáng)明海運(yùn)可能是最安全的合作伙伴。8月23日，陽(yáng)明表示，鑒于臺(tái)積電需要大量艙位來(lái)運(yùn)送所有所需部件，可能會(huì)涉及多家船公司，但陽(yáng)明將盡最大努力協(xié)助完成這一重要任務(wù)。長(zhǎng)榮航運(yùn)、萬(wàn)海也可能參與其中。
目前全球海運(yùn)貨柜一柜難求，運(yùn)價(jià)飆漲。不過(guò)，據(jù)臺(tái)積電消息人士透露，即便海運(yùn)成本大幅上漲，但粗略估計(jì)還是比在美國(guó)當(dāng)?shù)刂圃旌蠼M裝的成本低約20%至30%，仍是非常劃算的。預(yù)計(jì)最終將可省下至少40億元新臺(tái)幣（約合1.43億美元）。
更有系統(tǒng)工程業(yè)者打趣指出，“貨柜裝空氣運(yùn)過(guò)去，都劃算！”。業(yè)者分析，除了工資相關(guān)成本外，首先當(dāng)?shù)嘏涮讖S不齊全。其次，工會(huì)強(qiáng)悍。臺(tái)系供應(yīng)商盡可能降低臺(tái)灣前往支援人力（尚需取得工作證），所以采預(yù)先在臺(tái)制造完成七成組件，運(yùn)至目的地再組裝模式，最能掌控品質(zhì)、成本和交期。
另外需要指出的是，根據(jù)臺(tái)積電此前公布的信息顯示，其在美國(guó)亞利桑那州的新廠面積高達(dá)1,100英畝（約445公頃），超過(guò)臺(tái)積電臺(tái)灣廠區(qū)面積總和。此前爆料顯示，臺(tái)積電美國(guó)廠未來(lái)還將會(huì)在當(dāng)?shù)厣w四、五座廠，若此次“臺(tái)灣制造整廠輸出、美國(guó)組裝”策略成功，未來(lái)臺(tái)積電無(wú)塵室等供應(yīng)商，比如漢唐等，也有望持續(xù)承接臺(tái)積電美國(guó)新廠擴(kuò)廠大單。
消息人士透露，臺(tái)積電第一批「臺(tái)灣制造整廠輸出、美國(guó)組裝」的美國(guó)廠基礎(chǔ)工程必要組件，要在今年10月裝柜啟航?？剂咳?、到港后陸地運(yùn)輸?shù)纫蛩兀A(yù)計(jì)年底到貨開(kāi)始組裝，相關(guān)部件包括無(wú)塵室與mep（空調(diào)、電力、給／排水）、aas（制程排氣系統(tǒng)）等。臺(tái)積電美國(guó)新廠位于亞利桑那州鳳凰城，預(yù)計(jì)斥資120億美元（約新臺(tái)幣3,360億元）興建，現(xiàn)正進(jìn)行建廠工程，公司已定調(diào)代號(hào)為晶圓21廠（f21），并召開(kāi)多場(chǎng)征才說(shuō)明會(huì)，新廠以5奈米切入，預(yù)計(jì)2024年量產(chǎn)，初期月產(chǎn)能約2萬(wàn)片。
業(yè)界人士指出，目前臺(tái)灣─美國(guó)航線運(yùn)價(jià)約2.5萬(wàn)美元（約合新臺(tái)幣70萬(wàn)元），四、五千個(gè)貨柜要價(jià)28億至35億元，這還不加計(jì)到港后透過(guò)貨柜車運(yùn)抵鳳凰城新廠落腳處的費(fèi)用。加上部分組件可能還得要以要價(jià)更高、專門運(yùn)送精密組件的「氣墊車」運(yùn)送，保守估計(jì)「臺(tái)灣制造整廠輸出、美國(guó)組裝」的運(yùn)輸費(fèi)用至少30億元起跳。


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