世界第五大集裝箱航運公司赫伯羅特（hapag-lloyd）首席執(zhí)行官rolf habben jansen預(yù)計，今年航運業(yè)的整合將持續(xù)下去，這將進一步減少航運公司的數(shù)量。
據(jù)路透社報道，周三在接受記者采訪時，rolf habben jansen曾表示，這次整合的趨勢將導(dǎo)致5年前全球前20家最大的航運公司中的9家將在2018年年底之前消失。
而赫伯羅特今年剛剛完成了與總部位于阿聯(lián)酋的阿拉伯聯(lián)合航運公司（united arab shipping company, uasc）的業(yè)務(wù)整合，預(yù)計今年將從這筆交易中獲得一大筆收益。
rolf habben jansen稱，公司在今年可以實現(xiàn)目標(biāo)的85%至90%的年度協(xié)同效應(yīng)，達到4.35億美元，而2019年則可以達到100%。此外，該公司預(yù)計2017年全年收益將高于此前所公布的水平。
2018對于航運業(yè)來將似乎是十分有利的一年，航運船隊規(guī)模的不斷擴大，閑置船隊的減少。然而，預(yù)計今年集裝箱航運公司將會面臨進一步的壓力。
根據(jù)alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2018年新交付的集裝箱船運力總量將達到150萬teu，其中有超過一半的交付將由1.4萬至2.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱的超大型集裝箱船組成。
由于與阿拉伯聯(lián)合航運公司的整合為赫伯羅特新增了大量運力，因此該公司不再需要訂購新的船只，可以將其重點放在增強其財務(wù)結(jié)構(gòu)和削減債務(wù)上。
航運業(yè)的整合浪潮才剛剛開始運動，未來將會有怎樣的改變和趨勢，需要我們?nèi)ナ媚恳源?br>

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