三井osk lines、k-line和hafnia正在就加入新加坡和洛杉磯/長灘(la/lb)之間的綠色和數字航運走廊(gdsc)進行早期討論。
新加坡海事和港務局(mpa)與新加坡國際加油會議和展覽會(sibcon)一起提供了綠色走廊進展的最新情況，表示兩家日本航運公司mol和k-line以及總部位于新加坡的hafnia將牽頭開展一個項目，以推進走廊在獅城和美國西海岸門戶港口之間的gdsc上的脫碳和數字化目標。
這些目標包括采用凈零燃料、實時路線優(yōu)化和能源效率技術，例如風力輔助船舶推進。
mpa表示:“新合作伙伴的加入將大大加強gdsc推動可持續(xù)航運實踐創(chuàng)新的能力，并加速走廊沿線零/近零排放燃料和綠色技術的采用。”
新加坡和鹿特丹之間的首批gdsc之一還增加了新成員gate終端和新加坡液化天然氣終端，以幫助進行生物甲烷的試點試驗和監(jiān)管沙箱。gdsc預計，到2028年，在亞洲和歐洲兩個最大港口之間運營的200艘船舶的綠色甲烷和甲醇的潛在需求將達到每年500萬噸。
與此同時，新加坡和中華人民共和國山東省簽署了《新加坡-山東gdsc》。mpa -新的gdsc和天津gdsc將支持新加坡與渤海和黃海地區(qū)之間更緊密的數字和綠色燃料合作。
新加坡已與澳大利亞、中國、日本、荷蘭和美國簽訂了gdsc協議。
sibcon是世界上最大的加油活動，由informa markets為mpa管理。


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