作為天津和濱海新區(qū)發(fā)展的核心資源，天津港主動搶抓濱海新區(qū)開發(fā)開放、京津冀協(xié)同發(fā)展、中國(天津)自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)和“一帶一路”建設(shè)五大戰(zhàn)略疊加機遇，著眼港口和濱海城區(qū)協(xié)同發(fā)展，不斷以改革創(chuàng)新加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和港口能級逐步提升，全力打造港口和企業(yè)兩個升級版。從2006年天津港貨物吞吐量達(dá)到2.58億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到595萬標(biāo)準(zhǔn)箱，到2015年天津港貨物吞吐量已突破5.4億噸，集裝箱吞吐量超過1400萬標(biāo)準(zhǔn)箱……十年飛躍，天津港在建設(shè)世界一流大港中取得了令人矚目的豐碩成果。
近日在天津港物流發(fā)展公司堆場，一批批集裝箱正在這里裝上鐵路班列運往歐亞大陸腹地。“哈薩克斯坦從日本進(jìn)口貨物，經(jīng)由天津港‘海鐵聯(lián)運’，比過去傳統(tǒng)海運時間從70天減少至15天。”天津濱海泰達(dá)物流股份有限公司負(fù)責(zé)人說。
天津港主動適應(yīng)新常態(tài)，在全國沿海港口中率先轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，加快資本由傳統(tǒng)的港口裝卸業(yè)向現(xiàn)代物流、金融、工程、制造等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的集中，形成了港口多個產(chǎn)業(yè)互相支撐、相互促進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面。比如在不斷做優(yōu)做強港口裝卸主業(yè)，大力發(fā)展集裝箱、滾裝汽車、機械設(shè)備、鋼材、糧食等環(huán)保型貨類，形成多點支撐、綠色環(huán)保的貨類結(jié)構(gòu)新格局的同時，通過完成對港區(qū)內(nèi)物流資源的整合，進(jìn)一步優(yōu)化了天津港在京津冀區(qū)域的物流節(jié)點布局，大力發(fā)展全程物流，積極試水跨境電商項目，不斷拓展煤炭、礦石、鋼材、冷鏈等貨類的高附加值服務(wù)功能，目前天津港在內(nèi)陸11個省份設(shè)有25個“無水港”，開通了韓國、日本航線近30條，每月航班110余班，搭建起“海鐵聯(lián)運”通往亞歐大陸腹地的“大動脈”，進(jìn)一步提升了對內(nèi)陸腹地的服務(wù)輻射能力。
依托新區(qū)裝備制造和“產(chǎn)學(xué)研”的疊加優(yōu)勢，天津港還大力發(fā)展工程和重裝備制造業(yè)，年營業(yè)收入超過40億元，初步形成了以物料裝卸設(shè)備和港口機械裝備為中心的產(chǎn)品體系。
緊抓濱海新區(qū)獲批國家郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)的有利時機，加快推動郵輪發(fā)展，成功吸引意大利歌詩達(dá)郵輪公司等國內(nèi)外的海航郵輪、渤海輪渡先后在天津港開辟母港航線。2015年共接待國際郵輪96艘次，進(jìn)出港旅客42.7萬人次，雙創(chuàng)歷史新高。
借濱海新區(qū)金融改革的東風(fēng)，在全國港口中率先成立了首家法人非銀行金融機構(gòu)的集團(tuán)財務(wù)公司，積極推進(jìn)金融與裝卸、物流有效融合，使天津港集團(tuán)年營業(yè)收入中非港口裝卸業(yè)務(wù)的比重提升至 70%以上。
如今，當(dāng)年吞吐量僅有74萬噸的小港，一躍成為世界第四、中國北方第一大港。世界最大的專業(yè)化焦炭碼頭、亞洲規(guī)模最大的國際郵輪母港、亞洲單體最大的集裝箱碼頭、科技含量最高的專業(yè)化礦石碼頭等世界紀(jì)錄都是在天津港這里創(chuàng)造并誕生的。
而作為天津港口發(fā)展的排頭兵——天津港(集團(tuán))有限公司在實現(xiàn)由原有“港務(wù)局”向現(xiàn)代企業(yè)制度變革之后，主動對標(biāo)世界一流企業(yè)，闖出了一條由“發(fā)展港口業(yè)務(wù)”向“發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變的科學(xué)發(fā)展之路。一方面通過注入優(yōu)良經(jīng)營性資產(chǎn)，不斷做大上證a股“天津港”的規(guī)模和盈利能力;另一方面，完成了“天津港發(fā)展”在香港聯(lián)交所主板的分拆掛牌上市，形成了連通境內(nèi)外資本市場的融資平臺，為港口發(fā)展提供了有力的資金支持。此外，還與河北港口集團(tuán)合資組建了渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司，簽署了收購雙方碼頭項目協(xié)議，開啟了京冀港口協(xié)同發(fā)展、共同打造世界最大港口群的新篇章。截至“十二五”末，天津港(集團(tuán))有限公司資產(chǎn)總額已達(dá)1360億元，連續(xù)14年入選中國500強企業(yè)，2015年位居第290 位。
在綜合實力不斷強大的同時，天津港始終堅持綠色發(fā)展理念，大力實施“美麗港口·一號工程”，“十二五”期間，港區(qū)新增綠化面積182.6萬平方米，綠化覆蓋率達(dá)到13.1%;綜合能源單耗下降至每萬噸3.8噸標(biāo)準(zhǔn)煤以下，被交通運輸部批準(zhǔn)為“綠色循環(huán)低碳港口試點單位”。
敢擔(dān)發(fā)展先行官，筑夢揚帆向世界。預(yù)計到2020年，天津港貨物吞吐量將達(dá)到6.5億噸，集裝箱吞吐量將達(dá)到1700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成為港口經(jīng)濟(jì)多元化、集群化發(fā)展的示范區(qū)，以及國際航運、物流及貿(mào)易體系中具有較強競爭力的全球資源配置樞紐，為天津基本建成北方國際航運核心區(qū)提供有力支撐，并為濱海新區(qū)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。


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