配備實(shí)時(shí)跟蹤設(shè)備的全球智能集裝箱船隊(duì)到 2026 年將增長 8 倍，達(dá)到 870 萬個(gè)，占全球集裝箱船隊(duì)的 25%。
根據(jù)德魯里 6 月 23 日發(fā)布的一份報(bào)告，由于持續(xù)的供應(yīng)鏈中斷，托運(yùn)人更傾向于監(jiān)控他們的貨物。
德魯里說：“隨著技術(shù)創(chuàng)新降低了設(shè)備的成本并提高了它們對(duì)運(yùn)輸運(yùn)營商和受益貨主的價(jià)值，預(yù)計(jì)采用率將加快。”
根據(jù)德魯里的說法，智能船隊(duì)的加速現(xiàn)在將受到干集裝箱船隊(duì)的強(qiáng)勁吸收的推動(dòng)，目前該船隊(duì)的滲透率僅為 0.3%。
2020 年和 2021 年創(chuàng)紀(jì)錄的利潤意味著班輪運(yùn)營商現(xiàn)在擁有充足的資金進(jìn)行投資，并且有機(jī)會(huì)通過智能集裝箱提高運(yùn)營效率。
德魯里估計(jì)，在全年增長超過 30% 之后，到 2021 年底，全球約 3.6% 的集裝箱設(shè)備船隊(duì)配備了智能技術(shù)設(shè)備。
然而，不同設(shè)備類型的使用率差異很大，冷藏箱和多式聯(lián)運(yùn)集裝箱的滲透率已經(jīng)很高，但在干箱領(lǐng)域的滲透率要低得多。根據(jù)德魯里的估計(jì)，大約 33% 的海運(yùn)冷藏集裝箱船隊(duì)是智能的，而多式聯(lián)運(yùn)集裝箱的這一數(shù)字超過 40%。
赫伯羅特最近宣布打算用遠(yuǎn)程信息處理修復(fù)其整個(gè)干箱機(jī)隊(duì)，這將鼓勵(lì)其他干線運(yùn)營商效仿。
德魯里認(rèn)為，班輪運(yùn)營商可以看到投資回報(bào)將來自優(yōu)化其集裝箱船隊(duì)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)的潛力。
這家航運(yùn)咨詢公司表示，“過去開發(fā)干式智能船隊(duì)的舉措失敗了，因?yàn)樗鼈円蕾囉谑芤尕浿鞯男枨?，而這又被額外費(fèi)用和缺乏與承運(yùn)人的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品整合的阻礙。”
此外，在集裝箱上安裝智能設(shè)備將使班輪運(yùn)營商能夠更好地控制供應(yīng)鏈信息流，提高其貨物可視性，從而說服托運(yùn)人簽訂長期運(yùn)輸合同。


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