隨著中國跨境電商集中爆發(fā)式的增長，其巨大的潛力成為我國外貿重要的增長點?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略構想的提出更是給跨境電商帶來了重大利好消息。然而在跨境電商火爆的同時，跨境物流的問題成為了短板，成為制約整個跨境電商行業(yè)的瓶頸。
1.跨境物流依靠基礎設施建設，打通國際大通道
“一帶一路”倡議能夠加強各國間的互聯互通，首先強調的就是能夠實現基礎設施的互聯互通。“一帶一路”節(jié)點國家需要改善基礎設施，涉及高速公路、鐵路和海港的互聯互通，以及公共設施和環(huán)境保護等。
國際大通道被進一步打通，基礎設施實現互聯，國際物流節(jié)點逐漸形成以港口、航空口岸為中心，以鐵路、公路、水路為網絡的立體化的國際物流基礎設施體系?；A設施連接能力加強之后，跨境物流迎來了振奮人心的發(fā)展新機遇。比如目前，從上海到漢堡的海上運輸是 30 天，開通到歐洲的中歐專列以后，運輸時間縮短了一半，只需要 15 天左右，然而費用卻沒有多少改變，1 標準箱的運費也是 1萬元人民幣左右，在沒有增加成本的情況下，跨境物流能夠快速地運達貨物這是一個不可不重視的增值項目。
2.跨境物流整合信息資源，創(chuàng)建現代物流體系
隨著互聯網的發(fā)展，跨境物流要充分利用互聯網技術和物流大數據增強信息的連接能力、客戶的連接能力，拓寬服務范圍，提高服務質量和能力。信息的不對稱是阻礙跨境物流發(fā)展的重要因素。例如，由于信息不對稱，中國與“一帶-路”沿線節(jié)點國家很難做到真正的互相了解，節(jié)點國家不能切實地了解到中國跨境物流的發(fā)展狀況及服務范圍、服務質量等因素，中國也不能掌握節(jié)點國家有關跨境物流的相關政策規(guī)定、市場環(huán)境等信息。在這種狀況下，為避免跨境物流花費長時間的摸索實踐，甚至是走彎路，整合“一帶一路”沿線節(jié)點國家的信息資源，運用互聯網、云計算、移動互聯網、大數據技術構建各門類的信息化技術平臺，創(chuàng)建現代物流體系就顯得異常重要。
同時，信息平臺的構建也是“一帶一路”對跨境物流的又一重要意義，體現在中國與沿線國家的信息能夠進行實時交流，合作更為緊密，能夠幫助跨境物流大大縮短時間，同時極大地增加進出口量。更重要的意義在于，從供應鏈來說產品研發(fā)、原材料供應、制造流程工藝以及商品流通過程中的倉配、運輸和營銷的全過程對信息共享的要求極高，各類信息平臺的培育，能夠提高跨境物流在供應鏈全過程中的效率。在“一帶一路”方向下，跨境物流的美好前景需要信息化平臺與現代物流體系做支撐
3.跨境電商物流找準市場創(chuàng)新價值
“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，給跨境物流的發(fā)展帶來了前所未有的機遇，只有充分利用已打通的國際大通道，建立信息化平臺，創(chuàng)建現代物流體系，才能真正抓住此次機遇，實現跨境物流的創(chuàng)新價值。


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