當貨代或是物流服務(wù)商跟你說：“我這個柜子有優(yōu)勢，是定提。”
或者，他們有時候又會介紹：“我們的這個柜子是快提，可以保證提柜速度。”
那跨境賣家這個時候該如何選擇呢，貨代口中所說的定提和快提到底是什么意思？他們又有哪些區(qū)別呢？
不管是定提還是快提都是船公司為提升自己的服務(wù)質(zhì)量而提出來的優(yōu)先提柜服務(wù)。經(jīng)歷過去年美西港口劇烈擁堵，40多艘集裝箱船在碼頭外排起長隊，而碼頭堆場則是堆滿了集裝箱貨物，提柜效率極其低下的情況。提柜效率慢就成為不少跨境賣家心頭的一根刺，為了解決客戶的需求問題，船公司緊跟著相繼推出貨物定提服務(wù)以及快提服務(wù)。
定提服務(wù)就是指船只在靠目的港后，第一時間將集裝箱貨物卸至規(guī)定的區(qū)域內(nèi)以便收貨人提取。這樣的柜子有優(yōu)先權(quán)，在裝載、運輸、提柜方面都有一定的優(yōu)勢，可以保柜防止出現(xiàn)甩柜的現(xiàn)象。
這里舉一個cosco的ste定提服務(wù)作為例子。cosco的ste定提服務(wù)會在貨物到長灘港后，第一時間將貨物放置對應(yīng)的ste碼頭堆場。同時，因為卸柜時直接卸到拖車架上，所以拖車架同柜子一對一搭配，車隊要提柜時直接帶著車頭過去便可以了，但是要注意一下這里針對的是美國地區(qū)。
美國地區(qū)要運輸集裝箱，首先要有集裝箱底盤即裝集裝箱的拖車，但是這個集裝箱底盤通常是由船公司提供，卡車運輸公司一般沒有自己的底盤裝置。當港口貨物激增出現(xiàn)擁堵，船公司的集裝箱底盤周轉(zhuǎn)不過來的時候，車隊便要花費很長的時間去等待。在去年美西港口擁堵的時候，車隊等待一個集裝箱底盤需要花費數(shù)小時，甚至數(shù)天。
所以，定提服務(wù)將集裝箱與拖車架逐一搭配時就能保證車隊在進入碼頭后第一時間能提走貨柜。以星的船只有也有定提服務(wù)，但是這個服務(wù)的收費相對較高，一般是一個柜子收取125美元/天，有5天的免收期限。
快提服務(wù)與定提服務(wù)一樣，集裝箱優(yōu)先靠港第一時間卸柜至指定的區(qū)域，但唯一不同的點是快提服務(wù)的集裝箱柜子并不搭配拖車架，但是費用相對定提較低。拿以星的的快提服務(wù)舉例，一個柜子一般會收30美元/天，超過71天將收取超期費用。對于跨境電商賣家來說，同比快提一般會推薦使用定提，雖然快提費用較少，但是對于整體提柜效率上來說還是定提比較理想。
定提服務(wù)和快提服務(wù)船公司針對不同的航線分別進行了安排，一般美國快線的船只都安排有定提服務(wù)。


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