從6月26日開始，那不勒斯航運集團grimaldi(grimaldi)在威尼斯、巴里和帕特雷之間運營的常規(guī)ro-ro航線將由該公司的兩艘“綠色巨人”——eco catania和eco malta混合動力船提供服務。
grimaldi集團將與北亞得里亞海、南亞得里亞海港口系統(tǒng)管理局和希臘帕特雷港協(xié)同合作，通過使用環(huán)保船舶加強亞得里亞海兩岸之間的海上多式聯(lián)運。
事實上，兩艘“gg5g”級船舶中的每艘都可以運載約7800線性米的貨物，相當于約500輛拖車和180輛汽車，是grimaldi集團部署的前一類短途海上滾裝船的兩倍。
然而，根據(jù)一份聲明，由于采用了許多高度創(chuàng)新的技術(shù)解決方案，優(yōu)化了船舶的操作和環(huán)境性能，因此這種更大的容量不會增加燃料消耗。
事實上，在相同的速度下，eco catania和eco maltaconsume使用的燃料與上一代滾裝船相同，這意味著它們可以有效地將每單位運輸?shù)亩趸寂欧帕繙p少一半。
南亞得里亞海港口系統(tǒng)管理局主席ugo patroni griffi評論說:“在港口擁有零排放的船舶是對我們海港可持續(xù)未來的一項關鍵投資。”
他補充說:“事實上，除了保證對本港的零排放影響外，引進兩艘全新的grimaldi'eco'船-取代迄今為止一直在運營該航線的四艘'eurocargo'船-將大大增加巴里港滾動貨物的運輸能力。”


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