據(jù)外媒報道：白宮周三稱贊美國供應(yīng)鏈狀況有所改善，運(yùn)輸貨物數(shù)量比以往任何時候都多，但表示需要做更多工作，以確保全球航運(yùn)行業(yè)的公平競爭。目前全球航運(yùn)行業(yè)由三家海運(yùn)公司聯(lián)盟主導(dǎo)。
白宮國家經(jīng)濟(jì)委員會(national economic council)在一篇新的博客中說，獨(dú)立機(jī)構(gòu)聯(lián)邦海事委員會(fmc)已經(jīng)在調(diào)查過高的運(yùn)費(fèi)，但應(yīng)該考慮使用其他工具，包括在承運(yùn)人聯(lián)盟導(dǎo)致不合理的成本或延誤時向它們提出挑戰(zhàn)。
它還敦促國會通過改革，賦予fmc更多工具來監(jiān)督全球航運(yùn)行業(yè)，包括提高承運(yùn)人收取客戶費(fèi)用的透明度。
美國總統(tǒng)喬·拜登(joe biden)和他的政府正競相解決供應(yīng)鏈混亂的問題。供應(yīng)鏈混亂是在從covid-19大流行中復(fù)蘇強(qiáng)于預(yù)期之后出現(xiàn)的，加劇了產(chǎn)品短缺和通脹。
人們關(guān)注的焦點(diǎn)主要集中在美國港口。疫情期間，消費(fèi)者支出發(fā)生了巨大變化，從旅行和餐飲轉(zhuǎn)向?qū)嵨锷唐?，?dǎo)致美國港口貨物泛濫。
疫情還減少了保持貨物順暢流動所需的工人數(shù)量。老卡車司機(jī)提前退休，而感染控制措施限制了碼頭和倉庫的人員配備。
白宮表示，新的數(shù)據(jù)顯示情況在持續(xù)改善，從1月到10月，洛杉磯和長灘港口的集裝箱進(jìn)口數(shù)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，零售庫存較2020年增加了4%，現(xiàn)貨供應(yīng)量為90%，僅比疫情爆發(fā)前的水平低1%。
一名白宮高級官員表示:“好消息是，我們運(yùn)送的貨物比以往任何時候都多，我們看到零售庫存充足，我們看到港口運(yùn)送這些貨物的速度更快。”“這意味著對美國人來說，這將是一個正常的假日季。”
與此同時，白宮表示，需要做更多的工作來改善美國港口的出口，航運(yùn)成本的上升使承運(yùn)人裝載空箱而不是等待裝載的集裝箱到達(dá)港口更有利可圖。
“問題……它指出，由三個聯(lián)盟組成的九家航空公司現(xiàn)在控制著全球航運(yùn)的80%，而2011年這一比例僅為29%。
這些聯(lián)盟在法律上不受反壟斷法的約束，但白宮表示，如果它們導(dǎo)致不合理的延誤、運(yùn)輸成本的不合理增加或大幅減少競爭，fmc可以對它們提出挑戰(zhàn)。
它說，美國司法部隨時準(zhǔn)備幫助fmc，并補(bǔ)充說，該機(jī)構(gòu)需要比目前的3,000萬美元更多的預(yù)算。


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