最新獲悉，據(jù)俄羅斯媒體《今日商業(yè)》消息，全球港口碼頭運營商迪拜港務(wù)集團(dpworld)已提出收購總部位于符拉迪沃斯托克的fescotransportgroup49%的股份的邀約。據(jù)海事網(wǎng)了解，fesco是俄羅斯最大的私營運輸和物流公司之一，擁有港口、鐵路和一支由8艘多用途船、13艘集裝箱船和1艘osv組成的龐大船隊。而根據(jù)海事網(wǎng)此前追蹤，2018年8月，dpworld以6.6億歐元的價格從私募基金公司北歐投資(nordiccapital)手上購入泛歐支線及短途集裝箱航運公司unifeedergroup(簡稱“unifeeder”)。而去年12月3日，unifeeder再次發(fā)布官方宣布，unifeeder收購新加坡支線和近海航運運營商feedertech集團77%的股份。完成上述收購后，unifeeder表示將能進一步擴大其在歐洲、地中海、北非、以及亞洲、中東和印度次大陸的近海網(wǎng)絡(luò)服務(wù)范圍和深度。全球擴張！集運公司再并購，世界第19大集運公司來了通過上述兩次收購，dpworld的雄心壯志依稀可見。unifeeder首席執(zhí)行官杰斯帕·克里斯滕森(jesperkristensen)就曾表示:“收購feedertech是我們構(gòu)建全球業(yè)務(wù)、為客戶提供更廣泛解決方案的愿景中的又一個戰(zhàn)略步驟。”回頭來看，實際上dpworld對fesco也其實垂涎已久。據(jù)海事網(wǎng)了解，過去三年，dpworld一直在競購fesco的股份。
2016年1月,dpworld與俄羅斯直接投資基金(rdif)合資成立了dpworldrussia進入俄羅斯交通投資領(lǐng)域。2017年5月,dpworld與俄羅斯億萬富翁馬戈梅多夫ziyavudin的控股公司summagroup談判收購fesco少數(shù)股權(quán)，但當時俄羅斯政府否決了一項交易，理由是它不想將一個港口的部分股權(quán)出售給一家外國公司。通過上述幾筆重要收購（意向收購）dpworld的打造全球物流網(wǎng)的戰(zhàn)略布局已經(jīng)越來越清晰。dpworld想要的是供應(yīng)鏈物流，而不僅僅是港口。其的業(yè)務(wù)范圍也不僅僅是局限于中東或歐洲，從符拉迪沃斯托克到瑞士，再到大西洋上的港口，dpworld的視野早已經(jīng)撒向了整個亞歐大陸。


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