隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，跨境電商和跨境物流行業(yè)都在快速的發(fā)展，路過(guò)目前跨境電商物流普遍存在運(yùn)輸成本高，運(yùn)輸及配送周期長(zhǎng)，物流信息化問(wèn)題以及退換貨問(wèn)題。大多數(shù)賣家為了解決這些問(wèn)題基本上都會(huì)選擇海外倉(cāng)，通過(guò)海外倉(cāng)來(lái)降低運(yùn)輸成本的同時(shí)也可以提高時(shí)間效率。雖然海外倉(cāng)可以解決目前出口跨境物流的種種問(wèn)題，但是也會(huì)存在一些風(fēng)險(xiǎn)，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)海外倉(cāng)儲(chǔ)的風(fēng)險(xiǎn)有哪些?
1、物流信息技術(shù)。
由于海外倉(cāng)模式是需要把產(chǎn)品集中運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)進(jìn)行儲(chǔ)存，必須通過(guò)遠(yuǎn)程去操作，因此，海外倉(cāng)對(duì)于物流信息技術(shù)的要求是非常高的。
2、儲(chǔ)存產(chǎn)品。
產(chǎn)品一旦在海外倉(cāng)滯留就會(huì)產(chǎn)生額外的倉(cāng)儲(chǔ)成本，因此賣家在選擇海外倉(cāng)儲(chǔ)存的產(chǎn)品最好選擇那些比較暢銷的，周轉(zhuǎn)率比較高的，不然很容易出現(xiàn)爆倉(cāng)。同樣的海外倉(cāng)盈利有很大一部分是來(lái)自產(chǎn)品的快速流轉(zhuǎn)。
3、賦稅高。
不管是在國(guó)外的哪個(gè)市場(chǎng)海外倉(cāng)都會(huì)遇到法律風(fēng)險(xiǎn)。賣家發(fā)貨就會(huì)涉及到買賣，而買賣就必須進(jìn)行納稅，如果沒(méi)辦法給終端買家提供當(dāng)?shù)囟悇?wù)發(fā)票，那么就會(huì)被認(rèn)為有逃稅的行為。
4、人才缺乏，勞動(dòng)力成本高。
倉(cāng)儲(chǔ)打造是需要it技術(shù)和供應(yīng)鏈管理人才的，然而一部分新興國(guó)家的物流倉(cāng)儲(chǔ)并不發(fā)達(dá)，因此就很難招到相關(guān)人才，哪怕是在那些發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)，其本身勞動(dòng)力成本就非常高，無(wú)論哪個(gè)方面都會(huì)增加海外倉(cāng)的運(yùn)作成本。
5、地方要求。
想要運(yùn)作海外倉(cāng)就需要雇傭當(dāng)?shù)厝?，因此必須要了解?dāng)?shù)氐膭趧?dòng)法，同時(shí)物流方面經(jīng)常出現(xiàn)貨物需要銷毀的情況，這可能會(huì)涉及到環(huán)境保護(hù)等事情。


海外倉(cāng)有哪些優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)
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