海洋網(wǎng)絡(luò)快車公司(one)已被dnv授予氨雙燃料集裝箱船設(shè)計(jì)原則批準(zhǔn)(aip)。
由one,nikon造船廠和dnv開發(fā)，3500 teu的船舶設(shè)計(jì)是2022年底啟動(dòng)的聯(lián)合開發(fā)計(jì)劃的結(jié)果。
“氨絕對(duì)是我們研究的主要重點(diǎn)之一，因?yàn)榘比剂媳葌鹘y(tǒng)船用燃料具有更低溫室氣體排放的巨大潛力。我們很高興取得了這樣的進(jìn)展，我們將繼續(xù)對(duì)氨的研究。one公司企業(yè)戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展部高級(jí)副總裁威克(koshiro wake)說(shuō)。
one在其2022年替代燃料路線圖中列出了對(duì)氨作為船用燃料的研究，并參與了由gcmd領(lǐng)導(dǎo)的在新加坡進(jìn)行的氨燃料加注試點(diǎn)安全研究。
然而，集裝箱航運(yùn)公司并沒有將自己局限于一種燃料。本月早些時(shí)候，one公司訂購(gòu)了首批12艘甲醇雙燃料集裝箱船，這些船將在江南造船廠和揚(yáng)子江造船廠建造，交付日期從2027年開始。
“氨是未來(lái)很有前途的船用燃料之一，具有極大的脫碳航運(yùn)潛力。我們相信，一旦基礎(chǔ)設(shè)施到位，dnv的氨規(guī)則將幫助我們的客戶安全地采用這種新型燃料。dnv東南亞、太平洋和印度海事區(qū)域經(jīng)理cristina saenz de santa maria表示:“我們非常感謝jdp合作伙伴委托我們進(jìn)行這個(gè)開創(chuàng)性的項(xiàng)目，該項(xiàng)目將幫助整個(gè)海運(yùn)業(yè)采用氨作為船用燃料。”


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