今年以來，受益于疫情得到有效控制、全球經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇、國際貿(mào)易需求改善等因素，航運(yùn)市場逐步復(fù)蘇，以集裝箱船為代表的新船訂單得到釋放。
自2021年2月以來，全球手持訂單連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長，截至5月27日，全球手持訂單4317艘、1.77億載重噸，以載重噸計(jì)，較四月底增加2%。
分船東看，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)手持訂單依舊保持第一；
塞斯潘憑借今年以來頻繁下單，手持訂單躋身前三；
兩家金融船東進(jìn)入前十，分別是國銀租賃和交銀租賃。
分造船集團(tuán)看，中國船舶集團(tuán)、現(xiàn)代重工集團(tuán)和三星重工手持訂單位居前三，占比分別為22.2%、17.1%、8.7%。


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