兩條常規(guī)貨運(yùn)線(xiàn)將不再使用安特衛(wèi)普港。但是，決定不會(huì)影響通過(guò)港口的貨物量。
港口管理層已經(jīng)確認(rèn)并批評(píng)了周五晚上公司的決定。這兩條線(xiàn)路是2m（包括馬士基航運(yùn)公司和msc）在遠(yuǎn)東和北歐之間的常規(guī)運(yùn)輸線(xiàn)，包括ae5以及將安特衛(wèi)普連接到南美港口的samba服務(wù)。
馬士基航運(yùn)公司沒(méi)有給出決定的理由，mpet集裝箱碼頭的擁堵可能會(huì)影響ae5服務(wù)。盡管如此，安特衛(wèi)普港仍然是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。ae5線(xiàn)的關(guān)閉并不意味著沒(méi)有與亞洲港口的聯(lián)系：亞洲的ae2線(xiàn)路仍將通過(guò)安特衛(wèi)普。關(guān)閉所提到的兩條線(xiàn)的決定可能意味著ae2線(xiàn)將變得更繁忙。samba服務(wù)的替代方案也是可能的。
關(guān)于安特衛(wèi)普msc psa european terminal(mpet)碼頭
mpet碼頭是安特衛(wèi)普港最大的集裝箱碼頭，每天可以處理超過(guò)12000個(gè)集裝箱。mpet是til集團(tuán)與psa（世界第二大集裝箱運(yùn)營(yíng)商）的合資企業(yè)。


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