隨著fmc的投訴如雨點(diǎn)般紛至沓來(lái)，運(yùn)營(yíng)商們紛紛表示不滿
自2022年6月頒布《2022年海運(yùn)改革法案》(osra)以來(lái)，美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(fmc)已收到200多起收費(fèi)投訴。這些投訴中有70多起符合fmc提交調(diào)查人員的門檻要求。
委員會(huì)工作人員在1月25日的一次會(huì)議上報(bào)告，收費(fèi)投訴程序在促進(jìn)非正式和解以及豁免滯期費(fèi)和扣押帳單方面取得了成功。工作人員估計(jì)，自6月以來(lái)，運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)退還了超過(guò)70萬(wàn)美元的費(fèi)用。
在同一次會(huì)議上，委員們被告知，入境貿(mào)易的集裝箱量和運(yùn)價(jià)基本上已恢復(fù)到大流行前的水平。海運(yùn)出口的成本仍然略高。
fmc宣布，它將發(fā)布一份關(guān)于擬議規(guī)則制定的補(bǔ)充通知(snprm)，以解決評(píng)論人士針對(duì)去年9月發(fā)布的“關(guān)于船舶空間住宿的不合理拒絕交易或談判”擬議規(guī)則提出的問(wèn)題。
委員會(huì)收到了近30條關(guān)于“不合理拒絕交易或談判”規(guī)則制定提案(nprm)的回復(fù)。這些評(píng)論提出了許多實(shí)質(zhì)性問(wèn)題，需要適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和進(jìn)一步的機(jī)會(huì)來(lái)徹底審議這些評(píng)論。snprm將處理這些問(wèn)題，并為委員會(huì)提供接受更多公眾意見(jiàn)的機(jī)會(huì)。


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