由于孟買apm碼頭(也稱為印度門戶碼頭(gti))運(yùn)營的一個泊位關(guān)閉，導(dǎo)致運(yùn)力大幅下降，流經(jīng)印度那瓦舍瓦港(jnpt)的集裝箱貿(mào)易面臨瓶頸。
據(jù)當(dāng)?shù)刭Q(mào)易消息人士稱，由于可用容量面臨額外壓力，該港口的所有碼頭都面臨擁堵問題。除了apmt mumbai，該港口還有兩個碼頭由dp world(nsict/nsigt)運(yùn)營，一個由psa international(bmct)運(yùn)營，另一個由cma terminals和jm baxi group(nsft)牽頭的新財團(tuán)運(yùn)營。
消息人士稱:“gti能夠處理的每周電話數(shù)量已經(jīng)從正常的13個下降到6個。”
因此，在nhava sheva提供定期停靠服務(wù)的航運(yùn)公司面臨著確?？坎创翱诘奶魬?zhàn)，往往迫使他們不斷改變登機(jī)口的截止時間以運(yùn)送貨物。
一位船運(yùn)代理表示:“bmct限制了其運(yùn)營窗口，因此限制了?？吭摳劭诘姆?wù)數(shù)量。”
該官員還指出，“nsict/nsigt和nsft正面臨著業(yè)務(wù)量增加帶來的擁堵。”
他接著解釋說:“由于擁堵，運(yùn)輸數(shù)量有限，運(yùn)輸公司將在裝載出口集裝箱之前卸載進(jìn)口集裝箱。”
業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，如果擁堵升級，出口商可能會錯過接駁船只和貨物滾轉(zhuǎn)。
消息人士稱:“由于道路擁堵，出口入境時間可能會減少，等待時間可能會增加。”“此外，由于船只的空排放將受到限制，集裝箱可能會出現(xiàn)短缺。”
然而，apmt孟買公司表示，他們正在盡一切努力減輕中斷。
該公司表示:“我們的團(tuán)隊(duì)正在密切協(xié)調(diào)，通過減少船只閑置時間，提高運(yùn)營效率，并靈活地確保對每項(xiàng)服務(wù)的影響盡可能小，以滿足一個泊位的最大需求。”
該終端補(bǔ)充說:“自2022年9月以來，我們的大多數(shù)客戶都已被告知我們計(jì)劃的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，我們將繼續(xù)定期與他們溝通。”
根據(jù)apmt孟買公司的說法，“我們所說的‘適合未來’項(xiàng)目需要安裝和調(diào)試更大的rmqc(鐵路安裝式碼頭起重機(jī))，以取代現(xiàn)有的qc，這將加強(qiáng)和提高gti處理更大船只的能力。”
它補(bǔ)充說，“這次(升級)還將把我們的集裝箱處理能力提高到220萬標(biāo)準(zhǔn)箱。”


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