國際海運(yùn)中拼箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)方式是怎么樣的？下面森林君就來介紹一下如何計(jì)算拼箱海運(yùn)費(fèi)用。
lcl運(yùn)費(fèi)計(jì)算主要采用“w/m”方式。通常貨物運(yùn)費(fèi)噸分重量噸(w)和尺碼噸(m)。按商品的毛重以1000千克為1重量噸;以1立方米為1尺碼噸;計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“w/m”是指按商品的重量噸和尺碼噸二者擇大計(jì)費(fèi)。在理論上一般默認(rèn)單位費(fèi)率是固定的，求解時(shí)更多只考慮運(yùn)費(fèi)噸單個(gè)變量的比較。
但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，不同貨代給出的拼箱費(fèi)率按重量噸和尺碼噸往往是不相同的，在這種情況下就要考慮雙重變量，根據(jù)不同費(fèi)率、運(yùn)費(fèi)噸組合計(jì)算后再行比較。
比如說，某商品重量5噸、體積8立方米，“w/m”費(fèi)率是usd100/60，那么最后的運(yùn)費(fèi)總額就不能只看w和m的比較，而是5×100和8×60的比較，最后按總額高者重量噸的標(biāo)準(zhǔn)收取500美元。
在計(jì)算fcl包廂費(fèi)率時(shí)，要根據(jù)體積大小按照(40尺-20尺-拼箱)的先后比較順序。同時(shí)有兩方面一定要注意：一是涉及到lcl時(shí)，要注意“w/m”是將運(yùn)費(fèi)噸和費(fèi)率的乘積進(jìn)行比較，按拼箱運(yùn)費(fèi)高者計(jì)價(jià);二是總運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，不管是fcl還是fcl+lcl，一定要按總運(yùn)費(fèi)低價(jià)來核算。


國際航協(xié)主題演講：利用航空貨運(yùn)的價(jià)值并進(jìn)行投資
奧胡斯APM碼頭100%使用可再生能源供電
揭秘時(shí)效性領(lǐng)先的國際物流公司：選擇關(guān)鍵與優(yōu)勢剖析
shopify運(yùn)費(fèi)怎么設(shè)置最好？附流程步驟
大連港新增東南亞航線！東南亞集裝箱航線增至14條
shopify和自己建站的區(qū)別有哪些？
?越南木制品、紡織品訂單已排到三季度
注意！印度所有港口將于8月18日舉行大罷工！