在蒙特利爾碼頭工人合同的長期爭端中，停工協(xié)議到期不到一個月后，雙方再次威脅要采取行動，承諾中斷處理集裝箱的繁忙港口以及從石油到化肥和鐵礦石等散裝貨物的運營。加拿大企業(yè)呼吁聯(lián)邦政府介入，而今天晚些時候，調(diào)解人召集雙方明天上午恢復談判。
自 2018 年以來，由代表終端運營商的協(xié)會雇傭的碼頭工人一直沒有合同。在發(fā)動了幾次抗議活動之后，碼頭工人于2020年7月進行了40小時的停工，隨后在2020年8月底舉行了持續(xù)兩周的罷工。達成了休戰(zhàn)協(xié)議，使他們重返工作崗位，但休戰(zhàn)于2021年3月底到期。
蒙特利爾港碼頭工人工會（cupe375）于4月10日發(fā)出通知，表示將從4月13日開始部分罷工。碼頭工人說，他們將在周一到周五正常上8小時班，包括夜班和夜班，但他們將拒絕所有加班或延長輪班。此外，從4月17日開始，他們計劃拒絕所有周末的工作。工會表示，此舉意在向海事雇主協(xié)會施壓，同時盡量減少對通過港口運送貨物的企業(yè)的干擾。
cupe工會顧問michelmurray周一在蒙特利爾舉行的新聞發(fā)布會上表示：上周五，經(jīng)過一周的艱苦談判，我們驚訝地收到雇主的通知，稱在72小時內(nèi)，也就是說，從周二開始，他正在行使停工權(quán)。當管理方在周五離開談判桌時，他們沒有表示他們打算這樣做。我們?nèi)匀幌嘈耪勁?，并期待回到談判桌上來，穆雷總結(jié)道。
mea表示，它正在取消對長岸工人的收入保障，在3月份港口收入大幅下降后，該港口正在采取行動，此前工會威脅在休戰(zhàn)期結(jié)束時將采取新的勞工行動。mea表示，由于新的勞工行動的不確定性和潛力，3月份港口的貨運量下降了11%，因為托運人開始將貨物轉(zhuǎn)移到其他港口。
加拿大制造商再次呼吁聯(lián)邦政府介入這場曠日持久的糾紛，并采取行動阻止勞工行動。然而，去年夏天，聯(lián)邦政府拒絕參與罷工。
今天晚些時候，雙方確認聯(lián)邦調(diào)解和調(diào)解局定于4月13日.m 10時舉行會議，并命令他們出席。
其中一個核心問題是碼頭工人的19天和兩天休假的時間表，工會認為，在碼頭工人的工作與生活平衡上特別困難。


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