肯尼亞當局減輕了人們的擔(dān)憂，即如果該國拖欠為虧損的標準軌鐵路(sgr)提供融資的貸款，中國將奪取蒙巴薩港。
肯尼亞財政內(nèi)閣部長ukur yatani表示，肯尼亞沒有將戰(zhàn)略性國家資產(chǎn)作為中國進出口銀行(exim china)為sgr項目提供的32億美元貸款的抵押品。
yatani表示:“通過與政府簽訂的現(xiàn)有貸款協(xié)議，蒙巴薩港不存在任何貸款機構(gòu)或貸款類別的不利敞口。”
盡管他堅稱政府正在償還sgr的貸款，但人們越來越擔(dān)心，失控的公共債務(wù)可能會導(dǎo)致肯尼亞違約，這可能會使該港口被中國沒收。
在向議會提交的一份報告中，總審計長表示，肯尼亞港務(wù)局(kpa)和肯尼亞鐵路公司(krc)的資產(chǎn)被用作sgr貸款的抵押品。
協(xié)議規(guī)定,每個借款人同意,任何訴訟或資產(chǎn)(現(xiàn)在或?qū)?的協(xié)議,不得聲稱它免于此類訴訟或其資產(chǎn)和不可撤銷地放棄任何權(quán)利的免疫特征是否為主權(quán)豁免或否則,該報告說。
為了證明蒙巴薩港不受中國貸款方的索賠，yatani表示，雙邊貸款方提供的所有外部貸款在各自協(xié)議中都有同等條款，要求在償還所有債務(wù)時平等對待。“同等權(quán)益”是一種融資安排，讓多個貸款人對用于擔(dān)保貸款的資產(chǎn)享有同等的權(quán)利。
他說:“由于這個原因，肯尼亞的政府不能、也沒有以公共資產(chǎn)作為債務(wù)擔(dān)保，因為這樣做不僅違反了它與其他雙邊債權(quán)人現(xiàn)有貸款協(xié)議的條款，更重要的是，肯尼亞對所有債權(quán)人一視同仁。”
肯尼亞累積的公共債務(wù)已經(jīng)膨脹到653億美元，它也感受到了財政債務(wù)的重量，特別是償還sgr貸款的費用。
該國將40%的稅收收入用于償還公共債務(wù)，本財年向中國進出口銀行支付了3.15億美元用于償還sgr貸款。
在全球評級機構(gòu)下調(diào)肯尼亞信用評級的同時，肯尼亞的債務(wù)負擔(dān)也在不斷增加，這進一步增加了肯尼亞債務(wù)危機和違約的可能性。
“政府的財政整固計劃存在重大風(fēng)險，同時外債仍將居高不下。因此，我們將把肯尼亞的評級從‘b+’下調(diào)至‘b’。”標普在本月初的一份聲明中表示。
蒙巴薩港是肯尼亞最具戰(zhàn)略意義的資產(chǎn)之一，2019年創(chuàng)收4.8億美元，利潤1.25億美元。


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