一群業(yè)內(nèi)合作伙伴在美國聯(lián)合起來，減少船舶在港口停留的時間。初步結(jié)果顯示，港口時間平均減少了近兩個小時，貨物轉(zhuǎn)移到客戶手中的效率也有所提高。
stolt tankers、dow inc.、sgs和vopak iia freeport (vopak和blackrock的合資企業(yè))組成了“時間與優(yōu)化項(xiàng)目”，以改善供應(yīng)鏈協(xié)作和效率，減少船舶在碼頭停泊的時間。提高泊位效率對化學(xué)品船來說尤為重要，因?yàn)樗鼈兘?jīng)常?？刻囟ǖ貐^(qū)的多個碼頭，而一個碼頭的延誤可能會影響船運(yùn)公司、碼頭和所有其他地點(diǎn)的客戶。
利益相關(guān)者看到了合作和分享經(jīng)驗(yàn)的互惠互利，讓船舶在每個泊位上更快地旋轉(zhuǎn)，這樣碼頭就可以處理更多的船舶，客戶也可以更快地收到產(chǎn)品。
在整個項(xiàng)目過程中，合作伙伴共同審查了現(xiàn)有流程、程序和當(dāng)前時間以及數(shù)據(jù)，以確定各自的優(yōu)勢、劣勢和延遲原因，然后采用更穩(wěn)健的通用方法。迄今為止，這包括建立標(biāo)準(zhǔn)化流程和溝通渠道，并為未來的聯(lián)合數(shù)字化工作奠定基礎(chǔ)。
新方法于2023年5月至12月在美國vopak iia terminal自由港的stolt油輪上進(jìn)行了測試，每艘船的非貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時間平均減少了2小時。這使得vopak能夠處理更多的stolt油輪(總共62艘)，并在8個月的時間內(nèi)將這些船只的滯期減少了大約124小時。該項(xiàng)目正在繼續(xù)vopak iia碼頭自由港，一個姊妹項(xiàng)目正在比利時的vopak eurotank碼頭進(jìn)行中。
美國休斯頓stolt油輪公司的港口船長peter kontush說:“所有項(xiàng)目利益相關(guān)者都為這個項(xiàng)目帶來了獨(dú)特的知識和專業(yè)知識，以及保持我們運(yùn)營安全、高效和日益可持續(xù)的共同愿望。我們合作的中期結(jié)果是有希望的，團(tuán)隊(duì)致力于推動進(jìn)一步的改進(jìn)?，F(xiàn)在有關(guān)各方的計(jì)劃是使用我們共同開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化流程，繼續(xù)改進(jìn)船上和vopak iia碼頭自由港的活動和流程，并與美國和全球其他地區(qū)的其他碼頭分享我們的發(fā)現(xiàn)和經(jīng)驗(yàn)。”
陶氏全球海運(yùn)和碼頭物流總監(jiān)lance nunez表示:“我們面臨的可持續(xù)發(fā)展和業(yè)務(wù)目標(biāo)要求我們以新的、更有效的方式運(yùn)營。該項(xiàng)目代表了透明的跨行業(yè)合作，是提高效率和節(jié)約成本的關(guān)鍵。”
john woodward在項(xiàng)目初始階段擔(dān)任sgs墨西哥灣沿岸地區(qū)自然資源、油氣和化學(xué)品總監(jiān)。他說:“項(xiàng)目參與者之間的溝通和合作給我留下了深刻的印象。為了實(shí)現(xiàn)我們?nèi)绱岁P(guān)注的目標(biāo)，需要對各種情況進(jìn)行公開對話和誠實(shí)評估。”
vopak iia總裁cristhian perez表示:“這一舉措證明，當(dāng)你將擁有不同技能和經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)和公司聚集在一起實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)時會發(fā)生什么?？缏毮艿闹R有助于為每個公司的工作流程提供“新鮮的視角”。我們?yōu)檫@個團(tuán)隊(duì)感到自豪，他們把這一挑戰(zhàn)放在心上，并愿意質(zhì)疑現(xiàn)狀。這些結(jié)果是可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域向前邁出的令人印象深刻的一步，將幫助我們的客戶降低成本，同時保持我們運(yùn)營的安全第一的心態(tài)。”


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