丹麥油輪船東兼運營商maersk tankers透露計劃投資四艘洗滌器，安裝在公司產品油輪船隊中選定的遠程2 （lr2）船只上。
據(jù)了解，一艘現(xiàn)有的lr2船舶以及馬士基船舶油輪船隊內的三艘lr2新船將在2020年1月之前配備洗滌器，以符合國際海事組織（imo）的硫磺法規(guī)。
新法規(guī)規(guī)定，目前全球對船上使用的燃油含硫量的限制將從2020年1月起從3.50％變?yōu)樽罡?.50％。為遵守該規(guī)定，馬士基油輪公司稱其“已對各種因素進行了分析和評估?？紤]了現(xiàn)有選擇的長期財務可行性和潛在的環(huán)境影響。”
馬士基油輪首席技術官湯米？托馬森（tommy thomassen）表示：“我們進行了廣泛的分析，同時也咨詢了行業(yè)專家和相關監(jiān)管機構。”
“基于此，在選定的大型產品油輪船上安裝洗滌器被認為是一種經濟可行的解決方案，同時將其與大多數(shù)船隊使用符合標準的低硫燃料相結合，”他補充說。
據(jù)該公司稱，目前在較小型油輪上安裝洗滌器并不具有經濟可行性。
“馬士基油輪公司支持imo 2020硫磺監(jiān)管，并將按要求實施該規(guī)定。然而，我們也認識到需要更深入地了解該法規(guī)對全球油輪行業(yè)的整體影響，”托馬森繼續(xù)說道。
該公司進一步表示，馬士基油輪公司還準備為其商業(yè)油庫中的船舶提供洗滌器。
馬士基油輪公司經營了164艘產品油輪，分為五個部分：中級油輪、handy油輪、mr油輪、lr2油輪和aframax油輪。其中80輛由馬士基船舶油輪所有，22艘為特許油輪，62艘為商業(yè)油輪。此外，該公司還在mr和lr2領域進行了持續(xù)的車隊更新計劃。



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