德魯里和歐洲船運(yùn)委員會(huì)（esc）已經(jīng)定義并發(fā)布了一個(gè)簡化的baf指數(shù)機(jī)制和燃料費(fèi)指南，以幫助船運(yùn)公司監(jiān)控和控制燃料費(fèi)，因?yàn)楹竭\(yùn)公司轉(zhuǎn)向了國際海事組織2020年低硫規(guī)定所要求的更昂貴的燃料費(fèi)。
該機(jī)制是由歐共體-德魯里國際海事組織工具包參考小組（esc-drewry imo toolkit reference group）、10名歐洲托運(yùn)人專家、德魯里和歐共體負(fù)責(zé)收集關(guān)于imo 2020低硫燃料相關(guān)主題的意見和最佳實(shí)踐的結(jié)果。
esc-drewry國際海事組織2020年工具包及其索引機(jī)制有望幫助提高透明度和公平性，使航運(yùn)公司和貨運(yùn)代理因新規(guī)產(chǎn)生的額外燃油成本轉(zhuǎn)嫁給出口商和進(jìn)口商。德魯里還為正在審查bafs的貨主開發(fā)了imo成本影響計(jì)算器，該計(jì)算器可以量化主承運(yùn)商每條航線和每個(gè)集裝箱的燃料消耗。


斯里蘭卡港務(wù)局從中國訂購價(jià)值2.8億美元的起重機(jī)
國際貿(mào)易術(shù)語匯總筆記
中國到歐洲專線快遞要多長時(shí)間？
如何提高集裝箱裝載量
ups快遞電話號(hào)碼是多少?(國際快遞ups服務(wù)怎么樣)
歐盟對(duì)中國和埃及玻璃纖維織物雙反案作出反規(guī)避終裁
非醫(yī)用口罩產(chǎn)品質(zhì)量抽查細(xì)則公布，后續(xù)擬更新不合格名單
亞馬遜頭程運(yùn)費(fèi)價(jià)格怎么樣，海運(yùn)和空運(yùn)價(jià)格