近期很多發(fā)國(guó)際快遞的小伙伴在群里詢(xún)問(wèn)，ups 紅單 dhl等國(guó)際快遞的計(jì)費(fèi)方式，小編今天把快遞的一些計(jì)費(fèi)方式和注意事項(xiàng)發(fā)出給各位大佬們參考一下
一、國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算
國(guó)際快遞的計(jì)費(fèi)方式是實(shí)際重量和體積重取其大。比如：一件包裹實(shí)重10kg，體積重15kg，最終計(jì)費(fèi)重量按照15kg計(jì)算。
▼實(shí)際重(稱(chēng)重)
即貨物本身的重量，加上該物品所使用包裝材料的重量。
▼體積重
即快遞包裹的體積。
▼體積重計(jì)算方法
規(guī)則物品：長(zhǎng)(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000
不規(guī)則物品：最長(zhǎng)(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷5000
二、國(guó)際快遞附加費(fèi)
除了正常的運(yùn)費(fèi)之外，國(guó)際快遞有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生一些附加費(fèi)用，具體有以下幾種：
1、偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)收件地址是偏遠(yuǎn)地區(qū)，派送服務(wù)商為彌補(bǔ)在派送過(guò)程中產(chǎn)生的額外成本，會(huì)收取一定的偏遠(yuǎn)附加費(fèi)。容易產(chǎn)生偏遠(yuǎn)附加費(fèi)的一般是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)、偏僻的島嶼國(guó)家等。
2、燃油附加費(fèi)國(guó)際快遞大多是通過(guò)航空運(yùn)輸，快遞公司會(huì)根據(jù)燃油價(jià)格收取一定比例的燃油附加費(fèi)(類(lèi)似于我們平時(shí)坐飛機(jī)交的基建燃油費(fèi))
3、旺季附加費(fèi)國(guó)際快遞旺季時(shí)包裹較多，快遞公司需要更多的工人來(lái)應(yīng)對(duì)運(yùn)力不足的局面，因此快遞公司會(huì)增收旺季附加費(fèi)來(lái)減少用工成本。國(guó)際快遞旺季一般在每年的年底到次年的年初。
4、更改地址附加費(fèi)在運(yùn)輸過(guò)程中，如果要“更改地址”，需要支付一定費(fèi)用。這是因?yàn)閲?guó)際快遞運(yùn)輸流程長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多，任何一個(gè)小的變動(dòng)都會(huì)帶來(lái)較大的影響。
5、超長(zhǎng)附加費(fèi)當(dāng)貨物的單邊或雙邊或圍長(zhǎng)超出限制后，快遞公司會(huì)對(duì)每票快件收取超長(zhǎng)費(fèi)。
6、超重附加費(fèi)當(dāng)貨物的重量超過(guò)限制重量時(shí)，需要收取超重費(fèi)。
7、派送附加費(fèi)產(chǎn)生派送費(fèi)一般只有兩種情況：(1)收貨地址屬于偏遠(yuǎn)地區(qū);(2)部分路線重復(fù)派送或者是更改地址派送產(chǎn)生的費(fèi)用。
8、其他附加費(fèi)帶電附加費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、排倉(cāng)費(fèi)等等。
是否產(chǎn)生附加費(fèi)用需要根據(jù)具體情況而定，如果需要收取附加費(fèi)，全球寄客服會(huì)在報(bào)價(jià)時(shí)與您說(shuō)清楚。


關(guān)注！胡塞武裝再次襲擊達(dá)飛旗下集裝箱船！
行業(yè)：對(duì)全球供應(yīng)鏈智能的需求持續(xù)上升
11月1日起出口這些產(chǎn)品到印度無(wú)許可證清不了關(guān)（印度提供三個(gè)月的過(guò)渡期）
國(guó)際快遞到瑞典多少錢(qián)（內(nèi)附瑞典海關(guān)相關(guān)規(guī)定）
中國(guó)快遞到泰國(guó)多久？
HMM在2022年公布創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)，但第四季度利潤(rùn)大幅下降
東莞寄臺(tái)灣用什么快遞？
什么快遞可以郵寄食品到日本？