2024年7月，休斯頓港的集裝箱吞吐量與去年同期相比下降了5%，處理了325,277個標(biāo)準(zhǔn)箱。
由于颶風(fēng)beryl和全球系統(tǒng)中斷短暫中斷了運營，本月面臨挑戰(zhàn)。盡管如此，今年迄今為止，集裝箱吞吐量仍增長了10%，總計2,423,474標(biāo)準(zhǔn)箱，該港口正準(zhǔn)備迎接一個強勁的旺季。
今年到目前為止，由于強勁的消費者需求和在該地區(qū)建立新的進(jìn)口配送中心的推動，裝載進(jìn)口量增長了9%，超過了100萬標(biāo)準(zhǔn)箱。進(jìn)口商調(diào)整了他們的網(wǎng)絡(luò)，以通過休斯頓運送更多的貨物。到目前為止，裝載出口也增長了12%，這主要是由于樹脂市場的繁榮。
此外，休斯頓港仍然是美國樹脂出口的主要門戶，占有60%的市場份額。盡管7月份貨物進(jìn)出口均略有下降，但由于與加勒比海、南美和東亞的貿(mào)易增加，今年以來集裝箱總量增長了10%。此外，由于海運公司為進(jìn)港貨物重新安置集裝箱，空箱量增長了10%。
正在進(jìn)行的基礎(chǔ)設(shè)施投資突顯了休斯頓港對增長的承諾，包括本月晚些時候在bayport集裝箱碼頭為其船隊增加了三臺新的船到岸(sts)起重機。這些起重機將提高6號碼頭和2號碼頭的運力和效率。
相比之下，與2023年7月相比，休斯頓港多用途設(shè)施的鋼材量在7月份下降了14%，年初至今下降了9%。今年迄今為止，普通貨物也下降了12%，盡管膠合板、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備和木材/纖維板等特定類別的貨物有所增加。盡管有所下降，但今年迄今為止，所有設(shè)施的總噸位仍增長了3%，達(dá)到30,888,040噸。
“今年到目前為止，我們的兩位數(shù)增長凸顯了休斯頓港在全球供應(yīng)鏈中的彈性和戰(zhàn)略重要性，我們預(yù)計第三季度也會表現(xiàn)強勁。這個月我們在本地遇到了一些挑戰(zhàn)，但我們的團(tuán)隊在迅速反彈和保持休斯頓港聞名的一流客戶服務(wù)方面表現(xiàn)出色。我為我們的團(tuán)隊感到無比自豪，當(dāng)我在本月底退休時，我確信港口將在未來的許多年里繼續(xù)其成功的軌跡，”休斯頓港執(zhí)行董事羅杰·岡瑟說。


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