印度航運(yùn)業(yè)擴(kuò)大sagarmala項目的范圍，以期向其港口和政府提供經(jīng)濟(jì)援助，加快建設(shè)貨物和乘客海上和國內(nèi)航線運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，最終推進(jìn)本國沿海運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。
修改后的方案將對港口的財政補(bǔ)助提升至項目總成本的一半，剩余的成本支出將由各個港口和當(dāng)?shù)卣袚?dān)。
根據(jù)該計劃，新建的沿海運(yùn)輸和其機(jī)械化專用泊位將減少沿海船舶停泊時間，因而降低了成本?；ㄍ谀嗪头览说坦こ虒⒂兄诖笮痛桓槙车剡M(jìn)入港口。


TS Lines表示，國際海事組織的規(guī)則可能導(dǎo)致2023年船只短缺
亞馬遜倉儲費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
突發(fā)：一貨船在菲律賓擱淺（快看看你的貨物還好嗎）
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寄文件到迪拜費(fèi)用多少？
亞馬遜多個FBA倉庫倉爆倉（內(nèi)附亞馬遜多個倉庫爆倉現(xiàn)狀）
這項并購計劃一旦通過，將成為全球最大的成品油輪公司之一
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