隨著跨太平洋集裝箱貿(mào)易的疲軟，洛杉磯港的運量在今年年初出現(xiàn)了顯著放緩。
洛杉磯港2023年1月的吞吐量為726014標(biāo)箱，比去年同期下降13%。
2023年1月，裝載進(jìn)口量為372040標(biāo)箱，比上年下降13%。裝載量為102723 teu，比去年增加了2.5%。空箱處理量則大幅下降至251,251 teu，同比下降26%。
洛杉磯港口執(zhí)行董事gene seroka表示，隨著貨運量的放緩，該港口將密切關(guān)注船舶利用率，盡管2023年1月該港口處理的箱子數(shù)量比去年同期減少了16%，但?？科浯a頭的船只數(shù)量相同。
他說:“這種統(tǒng)計數(shù)據(jù)，加上我們在1月份看到的17次取消的航班，告訴我們，在未來幾周和幾個月里，我們可以預(yù)計會有更多的空白航班。”
塞羅卡說，該港口預(yù)計未來幾個月跨太平洋貿(mào)易將繼續(xù)放緩。他說:“展望2月份，我們將看到成交量大幅下降，進(jìn)入第二季度時市場將走軟。”
這一放緩背后的因素包括，春節(jié)前后工廠停產(chǎn)時間延長了30天，美國的倉庫仍處于滿倉狀態(tài)，以及利率上升抑制了消費者支出。
長灘港的圣佩德羅灣設(shè)施已經(jīng)報告，1月份的運量同比下降28.7%，2023年該月的吞吐量為573,772標(biāo)箱。該公司將貨運量下降歸咎于消費支出疲軟、通脹導(dǎo)致的價格上漲，以及貿(mào)易航線的變化(更多的貨物通過美國東海岸港口運輸)。


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