由于全球貿易放緩，為了降低成本，這家總部位于舊金山的全球物流科技平臺flexport宣布裁員20%。
首席執(zhí)行官ryan petersen已在公司博客發(fā)布至員工一封信，這家數(shù)字化貨代公司將在全球進一步裁員20%，亞洲員工將于周一獲得通知，這是2023年第二輪大規(guī)模裁。
flexport相關人員表示：雖然我們期待著2023年會向好發(fā)展，但我們還必須做出必要的艱難決定，為我們的長期成功做好準備。我們總體上處于有利地位，但也不能免受影響全球企業(yè)的宏觀經濟衰退的影響。我們的客戶受到了這些具有挑戰(zhàn)性的條件的影響，導致我們降低了到2023年的銷量預測。銷量下降，加上新的組織和運營結構帶來的效率提高，意味著我們在整個公司的各種角色中人手過多。
自去年以來，flexport一直在與全球貿易放緩作斗爭。該公司沒有提供任何財務細節(jié)，但《the information》在9月份報道稱，flexport上半年的收入下降了70%，降至7億美元，并燒掉了3億美元現(xiàn)金。
另一位freightwaves消息人士稱，flexport的虧損額接近2.6億美元。dsv、expeditors和kuehne+nagel等大型老牌競爭對手的上半年收入降幅在40%左右，利潤降幅類似。flexport稱其擁有10億美元的凈現(xiàn)金。
flexport提供海陸空貨運的透明化服務和經過授權的代理經紀人服務?？蛻艨梢酝ㄟ^軟件預定貨船、卡車、貨運飛機。2019年10月21日，胡潤研究院發(fā)布《2019胡潤全球獨角獸榜》，flexport排名第84位。


美國，大火
Amazon上如何重新發(fā)布已關閉的列表？
快遞寄英國費用知多少
國際貿易業(yè)務買賣合同制作價格條款時必須注意這幾點
Hapag-Lloyd獲得113美元的貸款
國際E郵寶最新的價格表是怎么樣的？
CMA CGM旗下的Saadé與歐洲快遞公司簽署合作協(xié)議
國際貿易報關手續(xù)是怎么樣的？（國際物流報關需要交納關稅嗎）