廣州港務局一級巡視員、副局長袁越24日在新聞發(fā)布會指出，廣州港國際大港地位正穩(wěn)步提升。
2020年貨物吞吐量6.36億噸，全球第四，其中內貿4.9億噸，全國第一；集裝箱吞吐量2350.5萬標箱，全球第五，其中內貿1445萬標箱，全國第一。
來自今年1月的統(tǒng)計數據繼續(xù)亮眼：完成港口貨物吞吐量5672萬噸，同比增長19.29%，貨物吞吐量創(chuàng)單月歷史新高；完成集裝箱吞吐量205.97萬標箱，同比增長19.60%；其中內貿集裝箱吞吐量同比增長29.01%。
廣州港進出船舶4832艘次，創(chuàng)近5年同期最多，廣州港引航站引領中外籍船舶1695艘次，同比增長15.31%。
商品車外貿出口創(chuàng)單月出口歷史新高；南沙糧通碼頭單月接卸量創(chuàng)全港單一碼頭單月歷史新高。南沙三期開辟“廣州南沙-比利時澤布呂赫”專線，高水平地解決件雜貨船裝卸集裝箱貨物的技術難題，探索解決客戶缺箱少柜困難。
據悉，2016年至2020年，廣州港累計完成貨物吞吐量約30.1億噸，集裝箱吞吐量1.08億標箱，較“十二五”期間分別增長25.8%和36.7%，貨物吞吐量先后超越天津港、新加坡港，集裝箱吞吐量先后超越釜山港、香港港。
據悉，今年廣州將實施新一輪建設國際航運中心三年行動計劃。其中南沙港鐵路預計今年底正式運營；環(huán)大虎島公用航道工程力爭3月開工建設；南沙港區(qū)四期工程、近洋碼頭工程、新沙港區(qū)11-12號通用泊位工程主體力爭年內完工。


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