關(guān)于海運提單上的運費條款,你知道多少?
1、運費的計收方法
通常情況下，航次租船的運費是按所裝運貨物的數(shù)量計收的，這種方法較有利于船舶出租人，此時須在合同中標(biāo)明運費率。
但承租人實力較強時，租約中也可能會規(guī)定按照卸貨數(shù)量接受，甚至按照裝貨數(shù)量、卸貨數(shù)量從小計收。
此外還存在一種包干運輸?shù)男问剑@種方法按包干運費支付。但是出租方必須保證船舶的載重和裝貨容積。
2、運費的法律地位
按英美判例法，如果租約中對于運費的支付和賺取沒有作出規(guī)定時，默示的法律地位是到付。
如果貨物沒有運抵目的地，船舶出租人無權(quán)賺取運費。如果貨物運抵目的地，即使貨物有損失，船舶出租人仍然有權(quán)賺取運費。
運費在默示的法律地位中，是運多少付多少，即提單記載數(shù)量和實際卸貨數(shù)量從少計收。在英美法中，運費不得扣減和對沖。
3、運費的支付與賺取
（1）按運費的支付時間分，運費的支付方法有預(yù)付和到付兩種。
（2）預(yù)付運費的預(yù)付時間有：裝貨完畢時支付、簽發(fā)提單時候支付、裝貨完畢后若干天后支付等。預(yù)付運費的賺取時間有裝貨完畢時賺取、簽發(fā)提單時賺取、裝貨完畢后若干天后賺取等
（3）運費到付時，一般也有三種情況：船舶到達(dá)卸貨港時支付、卸貨完畢時支付或交付貨物后支付等表示方法。


聯(lián)邦快遞與孟菲斯機場的傳奇故事
件雜貨船繼續(xù)從集運業(yè)搶走的貨物，不會很快回來
天馬物流單號查詢?nèi)肟谠谀模ㄌ祚R國際物流為啥查不到）
外貿(mào)人注意：泰國FDA頒布醫(yī)療器械質(zhì)量體系法規(guī)
全球航運業(yè)大蕭條 船東為節(jié)省成本寧愿棄船
行業(yè)：靈便型散貨船價格保持堅挺
MMH是哪個機場的三字代碼（MMH機場在哪里）
提醒：印度推遲4類聚合物產(chǎn)品質(zhì)量控制令實施日期