巴拿馬當(dāng)?shù)貢r間12日晚上8點(diǎn)(北京時間13日上午9點(diǎn))巴拿馬總統(tǒng)胡安·卡洛斯·巴雷拉(juan carlos varela rodriguez)在國家電視臺全國新聞聯(lián)播節(jié)目上，正式向全世界宣布：巴拿馬共和國與中華人民共和國建立外交關(guān)系。
7萬平方公里的巴拿馬，因巴拿馬運(yùn)河而世界聞名
巴拿馬共和國是中美洲最南部的國家，總面積為75517平方公里，巴拿馬中央連接大西洋與太平洋的巴拿馬運(yùn)河，擁有重要的戰(zhàn)略地位，是南、北美洲的分界線。
連通太平洋與大西洋的巴拿馬運(yùn)河，銜接南北美洲，全球每年近6%的貿(mào)易運(yùn)輸通過該運(yùn)河，是世界上最重要的運(yùn)河之一，被稱為黃金水道。
據(jù)悉，巴拿馬運(yùn)河于1914年竣工，1915年通航，1920年起運(yùn)河成為國際通航水道，但2000年1月1日之前，該運(yùn)河一直由美國控制。
2006年4月24日，巴拿馬政府提出總投資為52.2億美元的運(yùn)河擴(kuò)建計(jì)劃，并于同年10月就運(yùn)河擴(kuò)建舉行全民公投。公投結(jié)果顯示，超過78%的投票者支持運(yùn)河擴(kuò)建，運(yùn)河擴(kuò)建計(jì)劃獲得通過;2007年9月3日，巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程正式開工;2016年6月26日，巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程歷經(jīng)風(fēng)波推遲兩年以后，終于完工通航。巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建內(nèi)容主要包括對現(xiàn)有運(yùn)河的疏浚和沿運(yùn)河新修一條航道及在運(yùn)河的太平洋和大西洋兩端各修建一個三級提升的船閘和配套設(shè)施。新閘室寬55米、長427米，深18.3米。公開資料顯示，拓寬后的巴拿馬運(yùn)河最大允許通過長366米，寬48.8米，吃水15米的大型船舶。
巴拿馬與中國的交往歷史長達(dá)160多年，淵源深厚
公開資料顯示，中國與巴拿馬的關(guān)系可追溯至清朝，清政府與巴拿馬政府于1910年1月16日(清宣統(tǒng)元年十二月六日)就建立了“領(lǐng)事級外交關(guān)系”。而華人抵達(dá)巴拿馬至今已有163年。早期來巴拿馬的華人勞工參與了兩洋鐵路和巴拿馬運(yùn)河的建設(shè)，為這兩項(xiàng)舉世矚目的工程付出了辛勤的汗水甚至生命的代價(jià)，而目前中國已是巴拿馬運(yùn)河的第二大使用國。2016年6月26日，中遠(yuǎn)海運(yùn)的集裝箱輪“中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬號”也成為第一艘通過拓寬后的巴拿馬運(yùn)河航道的貨船。
中國外交部長王毅指出，160多年前，搭載著第一批華人的船只歷經(jīng)艱辛，抵達(dá)太平洋彼岸的巴拿馬，開啟了雙方交往的百年滄桑歷程。160年后的今天，中巴友誼之船在歷經(jīng)風(fēng)雨波折后駛?cè)胝_航道，邁向新的征程。我相信，在雙方共同努力下，中巴關(guān)系一定會迎來光明的未來。


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