運輸商和跨太平洋集裝箱貿(mào)易公司之間正在協(xié)商年度合同。zim警告說，如果費率過低，它將停止航行。
集裝箱現(xiàn)貨價格從歷史新高暴跌，zim的平均運費同比下降了42%，降至2122美元/標準箱。即期匯率較一年前大幅下降，截至3月9日的一周，德魯里世界集裝箱指數(shù)（wci）為每立方英尺1806美元，比一年前一周下降了80%。
正是在這種背景下，zim和其他集裝箱公司目前正在就從亞洲到美國的跨太平洋貿(mào)易談判合同價格。在zim 2022年第四季度業(yè)績電話會議上，zim首席財務(wù)官兼執(zhí)行副總裁xavier destriau表示，用鐘擺的比喻來形容今天的情況是“獨特的”，過去兩年的異常情況市場形勢現(xiàn)在“非常強烈地朝著相反的方向”搖擺。
他說：“我認為托運人和班輪都知道，有一個中間區(qū)間，這是我們都應(yīng)該傾向和傾向的自然平衡。”然而，如果這種情況沒有發(fā)生，而且托運人堅持要求極低的費率，則會發(fā)出嚴重影響服務(wù)水平的警告。
destriau警告說：“如果我們不能獲得我們認為對我們繼續(xù)航行有意義的費率，我們將停止航行，然后如果我們停止航行，這可能會對我們的客戶保障其供應(yīng)鏈的能力產(chǎn)生更大的影響。”。
目前，談判仍在進行，zim已與大多數(shù)客戶就數(shù)量和價格方面的合同進行了接觸，destriau對這些討論表現(xiàn)出了積極的態(tài)度。
他說：“我們今天從我們的客戶群中聽到的是，他們對zim非常滿意，我們聽到了很多積極的反饋和評論，因為我們是第一家在亞洲向美國東海岸部署液化天然氣（燃料）服務(wù)的船司。這與我們的客戶群體產(chǎn)生了強烈的共鳴。”。
“因此，現(xiàn)在我們確實希望，這將轉(zhuǎn)化為對運費的最終討論，達到托運人和我們都滿意的水平。”
zim預(yù)計合同貨物和現(xiàn)貨貨物的比例約為50–50，但最終比例將取決于與個別客戶的討論結(jié)果。“如果我們對利率不滿意，我們可能會重新考慮這個百分比分配，并同意更多地暴露于現(xiàn)貨市場。我們認為下半年會比上半年更好。”
關(guān)于談判的結(jié)果，德斯特里奧表示：“在我們完成合同貨物的討論之前，還有相當多的時間，目前還有待觀察。”


全球前十大船公司總運力激增260萬TEU，增幅達13%
馬尼拉港海運拼箱，深圳到馬尼拉港海運拼箱查詢
CMA CGM修訂北歐至地中海、亞得里亞海、黑海和北非的PSS
突發(fā)！亞馬遜歐美多個倉庫已爆倉（大量的亞馬遜包裹數(shù)量再次壓垮美國物流)
湯加海運拼箱查詢，深圳到湯加海運拼箱查詢
9號利奇馬臺風(fēng)實時路徑（受利奇馬影響多地出現(xiàn)特大暴雨）
青島亞馬遜貨代怎么選，如何選擇？
注意：加拿大海道罷工影響了五大湖航線上的115艘船只