近日獲悉，《集裝箱規(guī)范》（2016）將于2016年9月1日生效，生效后替代《集裝箱規(guī)范》（2012）。
集裝箱規(guī)范主要是依據(jù)近年來我社的集裝箱審圖、檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合業(yè)內(nèi)集裝箱制造技術(shù)的最新發(fā)展動態(tài)、及國內(nèi)外相關(guān)規(guī)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的最新要求編制完成。與2012年版規(guī)范相比，本次主要修訂內(nèi)容如下：
1、對明顯安全風(fēng)險(xiǎn)集裝箱結(jié)構(gòu)缺陷及運(yùn)輸限制要求進(jìn)行了細(xì)化，并增加了附錄i批準(zhǔn)的連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃（acep）制定指南。
2、對集裝箱板材、焊接和無損檢測的相關(guān)要求重新進(jìn)行修訂。
3、對通用集裝箱的“箱頂結(jié)構(gòu)”、“載荷傳遞區(qū)”和“鵝頸槽”等相關(guān)要求重新進(jìn)行修訂。
4、在“橫向剛性試驗(yàn)”和“縱向剛性試驗(yàn)”中增加45英尺箱的中間角件試驗(yàn)要求，對橫向固縛試驗(yàn)、單門營運(yùn)試驗(yàn)及貨物系固試驗(yàn)等要求進(jìn)行修訂。
5 、刪除了與imdg相同的內(nèi)容，并作出指向性要求。另外，增加了擬使用應(yīng)變強(qiáng)化技術(shù)的奧氏體不銹鋼制低溫絕熱罐式集裝箱的原則性要求。針對鐵路敞車運(yùn)輸模 式，增加附錄ii補(bǔ)充規(guī)定了鐵路敞車運(yùn)輸罐式集裝箱的附加要求，包括罐式集裝箱鐵路敞車運(yùn)輸工況的有限元計(jì)算要求和樣箱試驗(yàn)要求。
6、對弱箱代碼、imdg銘牌等要求重新進(jìn)行了修訂。
7、編輯性修改和調(diào)整。
來源于中國船級社。


發(fā)貨到意大利用什么物流?哪個比較好?
又是鋰電池惹的禍！3000輛新車付之一炬！（集裝箱船火災(zāi)是由一輛電動汽車的電池引發(fā)）
最熱一年警報(bào)拉響，東南亞多國斷電停產(chǎn)（電力供應(yīng)不足越南企業(yè)受影響）
驚慌！俄羅斯UT航空一客機(jī)突發(fā)事故，所幸無人死亡
2023亞馬遜搜索規(guī)則大改變（亞馬遜搜索重新分配流量）
?順豐,郵政,菜鳥,京東物流等大比拼,快遞新一輪競爭開啟!
KEZAD集團(tuán)擴(kuò)大貨運(yùn)倉儲能力
亞洲-英國的運(yùn)費(fèi)超過了1萬美元，而且還在繼續(xù)上漲