外媒報道：歐盟(eu)昨晚在第6輪制裁中同意部分禁止俄羅斯石油，根據(jù)該制裁，從俄羅斯購買的原油和石油產(chǎn)品將禁止通過海上運輸，但包括管道原油的臨時豁免。
官員和外交官仍需就技術(shù)細節(jié)達成一致，制裁措施必須由所有 27 個國家正式通過。
匈牙利仍然能夠通過管道接收俄羅斯石油，過去一個月一直在阻止禁運。然而，它現(xiàn)在已經(jīng)收到歐盟的保證，如果管道中斷，它將能夠獲得替代供應(yīng)。
vlcc 正在蠶食原本由蘇伊士型油輪和阿芙拉型油輪運輸?shù)呢浳?br> “俄羅斯生產(chǎn)商將更加積極地向印度和中國的進口商提供石油”經(jīng)紀(jì)人 lorentzen & co 的分析師在昨天的市場更新中表示。
signal ocean 平臺的數(shù)據(jù)表明，挪威、美國、尼日利亞和中東將是歐洲尋找替代石油貨物的主要目的地。
根據(jù) brs 的一份新報告，自俄羅斯烏克蘭沖突以來的幾個月里，油輪貿(mào)易模式發(fā)生了變化。
在烏克蘭沖突之前，一旦卸貨，大西洋盆地將有 5 到 10 艘 vlcc 可供租用。 brs 在一份新的油輪報告中表示，經(jīng)紀(jì)人信息表明，這一數(shù)字已顯著增加，因此預(yù)計到 6 月中旬，將有 27 艘超大型 vlcc 競相在大西洋裝載原油貨物。
航運數(shù)據(jù)表明，vlcc 已開始被租用于大西洋盆地內(nèi)的航行，幾家承租人共同努力將他們的貨物裝到一艘 vlcc 上。今年到目前為止，數(shù)據(jù)顯示，vlcc 已經(jīng)完成了 58 次大西洋盆地內(nèi)航行，而 2021 年全年為 54 次。其中包括從美國海灣到歐洲的 10 次、從巴西到歐洲的 10 次和從西非的 38 次到歐洲。
“結(jié)果是超大型油輪正在蠶食原本由蘇伊士型油輪和阿芙拉型油輪運輸?shù)呢浳铩?rdquo;brs 表示。


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