在集裝箱市場(chǎng)“異常”的情況下，馬士基將全年凈利潤(rùn)預(yù)期翻倍
昨晚，全球最大集裝箱航線的所有者a.p. m?ller - m?rsk在哥本哈根對(duì)全年業(yè)績(jī)進(jìn)行了重大調(diào)整，進(jìn)一步證明了全球航運(yùn)公司今年的利潤(rùn)豐厚。
在今年迄今大部分時(shí)間里，馬士基的現(xiàn)貨價(jià)和合同價(jià)都處于創(chuàng)紀(jì)錄水平的情況下，該公司第一季度的初步數(shù)據(jù)非常驚人:2021年前3個(gè)月，該公司營(yíng)收減少124億美元，凈利潤(rùn)達(dá)到31億美元。
丹麥航運(yùn)公司在一份最新貿(mào)易報(bào)告中表示:“持續(xù)的強(qiáng)勁表現(xiàn)主要是由于持續(xù)的特殊市場(chǎng)狀況，需求激增導(dǎo)致供應(yīng)鏈出現(xiàn)瓶頸和設(shè)備(集裝箱)短缺。”
與2020年同期相比，2021年第一季度海運(yùn)運(yùn)量增長(zhǎng)了5.7%，平均運(yùn)價(jià)提高了35%。
馬士基表示，預(yù)計(jì)異常的市場(chǎng)狀況將持續(xù)到第四季度。該公司目前預(yù)計(jì)，全年凈利潤(rùn)可能達(dá)到90億美元至110億美元，是此前預(yù)期的兩倍。
馬士基昨天晚上還表示，其對(duì)2021年全年全球市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的預(yù)期已從之前的3-5%上調(diào)至5-7%，主要受中國(guó)對(duì)美國(guó)出口量的推動(dòng)。該公司將于5月5日正式發(fā)布第一季度業(yè)績(jī)。
上周五，中遠(yuǎn)集團(tuán)(cosco)子公司東方海外(oocl)發(fā)布了第一季度業(yè)績(jī)，充分說明了航運(yùn)公司今年開局時(shí)的驚人業(yè)績(jī)。香港班輪報(bào)告稱，其總運(yùn)量同比增長(zhǎng)了23.8%，收入增長(zhǎng)了驚人的96%，達(dá)到3.02億美元。與去年第一季度相比，東方海外每標(biāo)箱的總體平均收入增長(zhǎng)了58.3%。


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