中國最近收購了一艘大型郵輪,正準備啟動第二艘國內(nèi)郵輪業(yè)務。本周,前嘉年華公司公主郵輪的移交工作在馬尼拉完成。
“sea princess號”于1998年推出,由fincantieri為“公主郵輪”建造。這艘總重77,500噸的游輪曾航行給公主號,并短暫地駛向了p&o郵輪,并且在大流行之前被主要在澳大利亞運營。 9月,公主郵輪宣布將與她的姊妹船“太陽公主”一起出售。尚未宣布sea princess號的買家,而太陽公主號將從2021年開始作為日本太平洋世界號為日本非政府組織和平船運營。
v.ships leisure宣布,他們已經(jīng)協(xié)助將“sea princess號”移交給了其新的中國船東三亞國際郵輪發(fā)展有限公司。移交大部分是通過遠程過程完成的。 v.ships提供了電子安全管理系統(tǒng)和其他服務,以幫助進行游輪的移交和管理。
v.ships leisure及其姊妹酒店公司oceanic catering已被三亞市選為前sea princess號的輪船和酒店管理公司,前sea princess號已更名為魅力號。預計將有2222個泊位的船只在2021年開始航行。v.ships還一直在處理中國第一艘大型游輪“鋼琴之地”的乘員和酒店管理工作。
鋼琴之地于2019年10月開始運營v.ships leisure首席執(zhí)行官per bjornsen表示:“再次被選中在中國管理郵輪線路的啟動,凸顯了我們憑借在中國經(jīng)驗豐富的郵輪專門團隊在本地管理船只的獨特能力。”
“事實證明,我們集成的船舶和酒店管理合作伙伴關系模型越來越受歡迎,因為它可以為安全文化和covid-19安全運營提供統(tǒng)一的船舶和岸邊方法。”
迷人號上的新郵輪業(yè)務將成為中國第二個國內(nèi)郵輪業(yè)務。 2019年,中國旅行社集團公司(cts group)和中遠船務推出了中國第一條國內(nèi)郵輪公司astro ocean cruise。他們從嘉年華的p&o cruises船上購得了70,000總噸的oriana,該船自1995年建造以來就一直在運營。這艘游輪更名為piano land,從中國廈門運營短途游輪。
據(jù)報道,中國急于在大流行后恢復其郵輪和旅行業(yè)務。最近,有報道說,盡管該船在廈門似乎仍然閑置,但政府已批準重新啟動“鋼琴之地”上的巡航活動。云頂香港也正在與中國人就啟動合資郵輪業(yè)務在海南建立基地進行討論。
三亞國際郵輪發(fā)展有限公司是中遠海運,中國旅行社(香港)集團和中國交通建設公司的合資企業(yè)。2016年,三亞國際郵輪發(fā)展有限公司宣布打算收購五到八艘游輪,以建設中國的國內(nèi)郵輪業(yè)。
。這被視為對西方公司成功發(fā)展中國郵輪市場的回應。
在大流行之前,中國一直是郵輪業(yè)增長最快的市場,盡管增長在動搖,一些最大的郵輪公司已宣布計劃將一些船舶重新部署到其他市場。從長遠來看,分析人士仍然希望中國將成長為世界上最大的郵輪市場之一。
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