這艘建于 2012 年、排水量為 37,039 載重噸、懸掛馬耳他國(guó)旗的靈便型船舶 ruby 據(jù)了解將開往馬耳他的瓦萊塔進(jìn)行維修，然而，marinetraffic ais 跟蹤顯示該船仍停泊在英國(guó)海岸附近，據(jù)報(bào)道航向?yàn)轳R耳他。
此前，由于貨物的性質(zhì)以及對(duì)俄羅斯裝貨港的擔(dān)憂，該船被勒令離開挪威的特羅姆瑟，并被拒絕進(jìn)入歐洲其他地區(qū)的一系列港口。
據(jù)了解，這艘散貨船的船體有裂縫，推進(jìn)機(jī)械也有故障。據(jù)了解，在從挪威向南航行的至少部分航程中，她得到了拖船的協(xié)助。然而，據(jù)了解該船的平均速度為六節(jié)，表明她至少有一定的動(dòng)力。
根據(jù)ais數(shù)據(jù)，紅寶石號(hào)于8月在俄羅斯北部坎達(dá)拉克沙港裝載了硝酸銨貨物，坎達(dá)拉克沙是該國(guó)致命化肥的主要出口中心，這種化肥現(xiàn)已在許多國(guó)家被禁止。這艘船原本開往拉斯帕爾馬斯，但在挪威北部海域遭遇嚴(yán)重風(fēng)暴。一些報(bào)告表明，她可能在暴風(fēng)雨期間擱淺，對(duì)船體和螺旋槳造成損壞。
船長(zhǎng)前往挪威北部尋求庇護(hù)，該國(guó)軍事當(dāng)局批準(zhǔn)了一個(gè)庇護(hù)所。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，這艘散貨船在特羅姆瑟北部的萬諾亞停留了幾天，然后由兩艘挪威拖船自行護(hù)送進(jìn)入特羅姆瑟。
然而，幾天后，該船被命令離開，并隨后穩(wěn)定航行至更南面的水域。 ais 數(shù)據(jù)顯示，受災(zāi)船只于 9 月 4 日離開特羅姆瑟，這表明她在肯特海岸附近目前位置的進(jìn)展極其緩慢。在途中，?？吭诟鱾€(gè)港口的請(qǐng)求均被拒絕。
英國(guó)海事和海岸警衛(wèi)隊(duì)發(fā)言人上周晚些時(shí)候在回答有關(guān)該船的問題時(shí)表示，該機(jī)構(gòu)正在與該船保持聯(lián)系，并將繼續(xù)監(jiān)測(cè)其在英國(guó)水域的進(jìn)展情況。他說，該機(jī)構(gòu)具有 24/7 全天候響應(yīng)援助請(qǐng)求的能力，并確保英國(guó)水域內(nèi)的航運(yùn)安全。
然而，自他發(fā)表評(píng)論以來，紅寶石號(hào)似乎已在海上停泊，并在航行期間被拒絕進(jìn)入各個(gè)港口，目前燃料嚴(yán)重短缺。不過，這一點(diǎn)在周六下午無法得到證實(shí)。
即使假設(shè)燃料供應(yīng)商準(zhǔn)備好在英吉利海峽繁忙的水域中為該船提供服務(wù)，該船下一階段的航行也將穿越比斯開灣每年這個(gè)時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)的狂野和危險(xiǎn)的海洋。據(jù)認(rèn)為，任何港口都不太可能接受這艘受損船只，其貨物數(shù)量是 2020 年貝魯特港發(fā)生毀滅性爆炸的硝酸銨儲(chǔ)存量的七倍。
目前看來，前往瓦萊塔的剩余航程仍懸而未決。


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